Plastigague

INFORME: DE USO DEL PLASTIGAGE


PROCEDIMIENTO:

Procedemos al desmonte del motor. Primero quitamos la culata, colocamos el primer pistón en P.M.S, sustrayendo la tapa de la cabeza de la bieladesmontamos los pistones teniendo en cuenta el orden para dejarlos libres, marcamos los pistones sino están marcados, seguido del desmonte del cigüeñal.
Luego se limpian cada una de las partes queconstituyen el bloque del motor y la culata utilizando una bayetilla o por soplado (compresor). Luego inspeccionamos si los componentes presentan: ralladuras, desgastes, ovalaciones, o corrosión.Verificamos la planitud de la culata, procedemos al armado del cigüeñal y los pistones, insertamos los pistones a los cilindros y verificamos que tanto las bielas como los moñones se enfrenten, concuidado usamos el plastigage colocándolo en los moñones de la biela, para medir la tolerancia del aceite entre las piezas y colocamos las tapas de la cabeza de la biela y torcamos los tornillos de lasmismas, esperamos unos minutos retiramos las tapas para observar que sucedió, utilizamos la escala que presenta en el sobre y la utilizamos para medir, si el valor esta en el intervalo entre 001-0015 está bien la tolerancia entre las piezas que se lubrican.


QUE ES EL PLASTIGAGE


Plastigage, proporciona una manera rápida y precisa para comprobar separaciones de los rodamientos.Plastigage es un hilo especial extrusión de plástico de un diámetro determinado con propiedades aplastar controlada con precisión. El material es redondo, suave y flexible a través de una amplia gama detemperaturas. El frío extremo lo hará un poco frágil y el calor se ablanda el material. Sin embargo, Plastigage sigue siendo utilizable y precisa a través de todas las variaciones atmosféricas normales detemperatura y humedad en las áreas de trabajo donde separaciones de los rodamientos se puede comprobar. El producto ha sido utilizado y recomendado por muchos rodamientos automotrices y los...