PLATAFORMA LOGISTICA

INTRODUCCION
¿Qué es una plataforma logística?
Puntos de área de ruptura de las cadenas de transporte y logística en los que se concentran actividades y funciones técnicas y de valor añadido.
En un enfoque territorial a la política nacional en materia de logística, la secretaria de comunicaciones y transportes y la secretaria de economía colaboran con un banco interamericano de desarrollo paraimpulsar un sistema de plataformas logísticas.
En este trabajo representamos un diagnóstico sintético de gran visión, de acuerdo a lo planteado por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), para determinar la competitividad nacional generada por la infraestructura y la operación de las distintas plataformas, en los distintos nodos de interconexión multimodal.

OBJETIVO
El Sistema Nacional dePlataformas Logísticas (SNLP) se inserta en las políticas de planificación y promoción de infraestructura de transporte y servicios logísticos, sus principales objetivos son:
Definir un Sistema Nacional de Plataformas Logísticas (SNPL), que fortalezca el rol competitivo de la oferta exportadora en México y que optimice la eficiencia de los procesos de distribución nacional, garantizando sucorrecta articulación con el territorio y su conectividad con las redes de transporte y nodos de comercio exterior
Promover la competitividad de la infraestructura logística en México
Innovar en la competitividad de las cadenas de suministro en México, vinculadas tanto al mercado interno como al comercio exterior
Establecer un Ordenamiento Territorial Logístico Competitivo en México
Impulsar eldesarrollo de la infraestructura y los servicios logísticos necesarios para facilitar las actividades industriales y comerciales tanto del mercado interno como del comercio exterior
Nodo de comunicación, distribución urbana, importación- exportación
Se genera la flexibilización de la estructura de costos y disminución de costos fijos
Economías de escala: un único almacén para dos tipos de traficoSinergias y posibilidad de negociar tarifas de transporte más bajas y contactar con nuevos clientes
Descuentos especiales en el empleo de equipos de manipulación y almacenaje y reducción de costos financieros
Telecomunicaciones internas más baratas
Disminución de la media de stock (impuestos y tazas aduanales más baratas)
Reducción de trayectos de sin carga


OBJETIVOS ESPECIFICOS DE ESTUDIO:Diseñar y realizar Talleres de Apoyo al Diseño de Políticas Públicas a nivel federal, estatal y municipal, en problemáticas específicas como:
Identificar Áreas Relevantes de Reserva para Actividades Logísticas (ARAL) en Nodos Logísticos Estratégicos (NLE),
Análisis de accesibilidad física a ARAL en NLE,
Alternativas en Modelos de Negocio según propiedad del suelo y desarrollo de instrumentos legalesrelacionados para facilitar la implementación del SNPL,
Modalidades de Participación Pública y Privada para el desarrollo de proyectos de Plataformas Logísticas (PL) y desarrollo de instrumentos legales relacionado para facilitar la implementación del SNPL,
Diseño de Incentivos (fiscales, etc.) y desarrollo de instrumentos legales relacionados para facilitar la implementación del SNPL,
Diseño ylanzamiento de Organizaciones de Promoción con la participación del gobierno federal, estatal, municipal, agencias de públicas y privadas de promoción del desarrollo.
Desarrollar un Programa de Difusión de Resultados del Estudio con:
El sector profesional logístico (Consejo Mexicano de Logística),
Las empresas de producción de servicios de transporte y logística (transportistas, concesionarios deinfraestructuras de transporte, operadores logísticos),
Las asociaciones de usuarios de servicios de transporte y logística (ANTP, etc.),
Ejecutivos de logística de empresas de los segmentos competitivos de los sectores prioritarios,
Los promotores inmobiliarios en el sector logístico, y
El sector financiero.
COSTOS LOGISTICOS
















































METODOLOGIA Y...