Plataforma petrolifera en Fuerteventura

Fuerteventura activa el código rojo
El pasado mes de septiembre la periodista canaria Haridian Mederos publicó una noticia en el periódico La Provincia sobre el alto riesgo de contaminación quepuede provocar el proyecto de la multinacional petrolera Repsol en aguas canarias, si finalmente fructifica claro. En ella se manifiesta, una vez más, las diferencias que están manteniendo tanto elejecutivo de la empresa Repsol, El Gobierno de España y finalmente el Cabildo de Fuerteventura.
Lo que pretende la empresa presidida por Antonio Brufau, apoyado por el Gobierno español es colocar denorte a sur nueve plataformas petrolíferas frente a las costas de Lanzarote y Fuerteventura a una distancia de sus playas de entre 10 y 48 kilómetros. Y como es lógico el único inconveniente con el que sehan encontrado es con la rotunda negativa de la población canaria.
La polémica y en lo que principalmente se centra esta noticia es en los altos riesgos de fuga de que tienen estas plataformas.Según el informe realizado por la empresa Repsol la probabilidad de fuga seria una en 50.000 y ahí es donde discrepan los expertos canarios, pues estos hablan de elevados riesgos que podrían causar dañoscatastróficos para el medio ambiente de nuestra tierra.
Jesús Cisneros, doctor en Oceanografía de Física de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria  cuestiona la metodología de cálculo de riesgoutilizada por Repsol. Pues este analizó el tratamiento de los cálculos de probabilidad, modelización numérica, plan de vigilancia ambiental y evaluación del nivel de riesgo, y averiguó que Repsol"manipuló prácticamente todos los parámetros posibles con el único fin de reducir los valores de riesgo e impacto" para justificar la instalación de las plataformas petrolíferas. También advierte de quelas herramientas numéricas que usa Repsol son similares al del análisis de riesgo de la plataforma Deepwater Horizon, que provocó un vertido masivo de crudo en 2010 en el golfo de México.
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