plataforma y capas de asiento

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la educacion
Escuela Nacional de Formación Ferroviaria
Sección: “A”
Turno: Noche



PLATAFORMA Y CAPAS DE ASIENTO











29 de Enero de 2014

Índice
Introducción………………………………………………………………………………..3
Plataforma………………………………………………………………………………….4
Capas de asiento………………………………………………………………………….5
Naturaleza delbalasto…………………………………………………………………….6
Forma de obtención del balasto………………………………..………………………..7
Valoración de las características físicas…………………………..……………………8
Espesor del sub-balasto………………………………………………………………….9
Espesor del balasto………………………………………………………………...……10
Características de la plataforma………………………………………………………..11
Conclusión………………………………………………………………………………..12
Bibliografía………………………………………………………………………………..13
Anexos…………………………………………………………………………………….14Introducción
La plataforma Sus principales funciones son: servir de estructura de apoyo, soportar esfuerzos estáticos y dinámicos de trenes y vía, evitar las deformaciones de la vía y finalmente drenar y evacuar las aguas por sus efectos nocivos. En cuanto a las capas de asiento se define con como el material que se dispone entre las traviesas y la capa de terminación de la plataforma condiversos fines. Está compuesto por la banqueta de balasto y por un sub-base formada, en general, por varias capas de diferentes materiales.
Entre ellas podemos obtener su naturaleza, forma de obtención, resistencia, granulometría, ensayos, valoración de la característica física, espesores del balasto u sub balasto, plataforma rígida ya que en ella entra lo que tiene que ver con las vía en placa,elementos y características de la plataforma. Por lo tanto en el siguiente trabajo conoceremos un poco de lo que la plataforma, las capas de asiento y el balasto y todo lo referentes a ellos.











Plataforma
Es la superficie de terreno que se ofrece para que sobre ella se coloque la superestructura. Su anchura depende, como es natural, de que se establezca una o más vías, y del ancho de éstas.Esta superficie de plataforma tiene cierta inclinación transversal, a una o dos aguas para el debido saneamiento, es decir con inclinación para el drenaje.
Sus principales funciones son:
Servir de estructura de apoyo, soportar esfuerzos estáticos y dinámicos de trenes y vía, evitar las deformaciones de la vía y finalmente drenar y evacuar las aguas por sus efectos nocivos.
Para determinar laplataforma adecuada en una línea, será necesario conocer la calidad del suelo, la categoría de la línea que se quiere construir (velocidad y tráfico) y la capacidad portante que se necesita. La capacidad portante de una plataforma depende de la calidad del suelo y de la calidad y espesor de la capa de asiento.

CLASIFICACION

según UIC

Plataformas según cap. Portante

QS0

Suelos de difícil mejoraP1


CBR<5

QS1

Suelos malos

P2

5
QS2

Suelos medianos

P3

P3 20
QS3

Suelos buenos



Para clasificar un suelo según los criterios anteriormente expuestos se sigue las especificaciones de la UIC que no se consideran relevantes en este estudio.
Capas de asiento
Material que se dispone entre las traviesas y la capa de terminación de la plataforma con diversos fines. Estácompuesto por la banqueta de balasto y por un sub-base formada, en general, por varias capas de diferentes materiales.
Las capas de asiento Incluyen la capa de balasto, la sub base y la plataforma y sus funciones primordiales son la de repartir las cargas desde las traviesas a la plataforma, disminuir las vibraciones originadas en el contacto rueda-carril y contribuir a la estabilidad longitudinal ytransversal de la vía. Estas capacidades dependen de la naturaleza y espesor de cada capa.
Balasto
Es un elemento granular de silíceo sobre el que se asientan las traviesas, cuya función es amortiguar y repartir los esfuerzos que ejercen los trenes sobre la vía, impedir el desplazamiento de esta y proteger la plataforma.
Entre el conjunto de carril-traviesa y la capa...

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