Plataformas carrteras
a).- Para sub rasante: cualquier tipo de suelo excepto materiales blandos e inestables que no sean factibles de compactar,pedrones y lechos de roca; y
b).- Para sub-rasante especial: cualquier suelo que cumpla una de las gradaciones y que, además, consista en partículas duras y durables de escorias, piedras o gravastamizadas o trituradas, libres de residuos vegetales, o terrones de arcillas.
SUB RASANTE MEJORADA
MALLA % EN PESO QUE PASA POR TAMIS DE ABERTURA CUADRADA
Gradación
A B C
3” 100 - -
1 1/2" - 100 -1" - - 100
Nº. 4 30 – 70 30-70 40-80
Nº. 200 0 - 15 0-15 5-20
La porción de material que pasa la malla nº. 40 deberá tener un I.P. No mayor del 6%.
Dependiendo del volumen del tráfico, elMTC- VC recomienda que su espesor compactado varía entre:
6" a 12" ( 15cms. A 30 cms.) Para tráfico ligero
12" a 18" ( 30cms. A 48 cms.) Para tráfico mediano; y
18" a 24" ( 45cms. A 60 cms.) Paratráfico pesado.
La capacidad de soporte según la sub rasante se mide con el CBR (California Bearing Ratio)
CBR de ( 60% al 100 %).................. Buena
CBR de ( 10 % al 60%).................. Regular
CBR de ( 0 % al 10 %).................... Mala
Para nuestro caso la sub rasante está compuesta en casi la totalidad de regular a buena respecto a la capacidad de soporte, por locual se recomienda la colocación de un espesor de 0.25 m de afirmado granular, que en este caso utilizaremos la cantera “Mancarrón”.
Cuyo espesor sin compactar debe ser 30 Cm., pudiendo llegar...
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