plataformas logisticas

25 de noviembre de 2013

Plataformas logísticas
Logística Comercial

Índice
1. Introducción
 ¿Qué son las plataformas logísticas?
 Algunos tipos de plataformas logísticas
2. ¿Qué son los puertos secos?
3. Puerto seco de Santander
4. ¿Dónde se ubica el puerto seco de Santander
5. Actividades que se desarrollan en el puerto seco
6. Medios de los que disponen
7. Empresas con lascuales trabaja
8. Enlaces y fuentes de información

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1. Introducción
 ¿Qué son las plataformas logísticas?
La definición más conocida de plataforma logística es la que entrega la European
Association of Freigth Villages EUROPLATFORMS. Esta define plataforma logística
como “un área dentro de la cual todas las actividades relativas al transporte, logística y
la distribución de bienes,tanto para el transito nacional o internacional, son llevadas a
cabo por varios operadores. Su gestión puede ser pública o privada y en ambos casos se
podrá contar con los servicios públicos requeridos para prestar sus servicios”.
En otras palabras, se podría definir una plataforma logística como una zona
especializada que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para facilitar lacomplementariedad modal y servicios de valor agregado a la carga, donde distintos
agentes coordinan sus acciones en beneficio de la competitividad de los productos que
hacen uso de la infraestructura.

 Algunos tipos de plataformas logísticas
Teniendo en cuenta el concepto anterior, es importante distinguir los distintos tipos
de plataformas logísticas en función de su complejidadoperativa e integración
operacional. Algunos de ellos son los siguientes:
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




Centros de distribución unimodal.
Zonas logísticas.
Centros de carretera o centros de servicios de transporte
Centros de transporte
Plataformas multimodales.
Puertos secos

Los centros de distribución unimodal son infraestructuras que actúan como
almacén y se orientan principalmente a la gestión delflujo de mercaderías hacia el
cliente final y del inventario asociado, pudiendo participar en esta infraestructura una o
múltiples empresas, sin que esto implique necesariamente algún grado de integración de
operaciones. Este tipo de infraestructura es típicamente unimodal y principalmente
orientado al transporte terrestre por carretera.

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Las zonas logísticas implican un mayor grado deintegración de operaciones
mediante actividades de consolidación, localización y redireccionamiento de
inventarios. Estas infraestructuras logísticas incluyen puntos de concentración de tráfico
y de ruptura de carga, conectándola con otros puntos a través de un modo de transporte
distinto. Como es evidente, este tipo de infraestructura incorpora a lo menos dos modos
de transporte, por lo quees posible implementar aquí algunas estrategias de
postponement geográfico (o de distribución) y cross docking. Típicamente aquí se
clasifican los centros de carga aérea o las zonas de actividades logísticas portuarias.
Los centros de carretera o centros de servicios de transporte son plataformas
logísticas centradas en el transporte por carretera. Su ámbito suele ser
metropolitano/provincial.Su vocación va más allá de la de dar un servicio,
principalmente, a los transportistas de carretera (finalidad de los centros de carretera).
En la práctica, implican a todas las empresas del sector transporte, por lo que cuentan
con un área logística bien consolidada y un área de servicios completa pues incluye
tanto los servicios a las personas y los vehículos como centros administrativos delas
empresas de transporte, centros de contratación de cargas, etc.
Los centros de transporte es un área delimitada dentro de la cual están todas las
actividades relativas al transporte, logística y la distribución de mercancías, tanto para
tránsito nacional como internacional, pudiendo intervenir varias empresas del sector
Transporte. Estos operarios pueden, tanto ser propietarios como...