Plato Neumatica

Páginas: 9 (2030 palabras) Publicado: 10 de junio de 2012
Plato divisor neumático con ocho estaciones, dispositivo de carga y descarga neumático. Las estaciones de 2 a 7 son estaciones de trabajo. En la estación 1 está montado un almacenador con un dispositivo de carga neumático. En la estación 8 se expulsan las piezas sobre una plataforma de transporte los dispositivos indicados en rojo realizan la función de alimentación y los indicados en azul sirvenpara la sujeción y aunque también hacen maniobra de alimentación.




VIII.- Avance alternativo.- este avance puede realizar las siguientes actividades: taladrar, cepillar, tornear, fresar y aserrar. El elemento principal de trabajo es la unidad de avance neumática o unidad de avance oleo neumática, cuyas velocidades oscilan entre 30 y 6,000 mm/min.

Plato divisor en conexión concabezales portabrocas múltiples para obtener distancias cortas entre los taladros, con dos y un portabrocas. esto exige un número de divisiones distinto y una pequeña modificación del dispositivo de sujeción. las piezas se cargan y descargan en la estación 1, mientras que la ejecución de los taladros en las estaciones 2 y 3.




IV.- Giro.- el giro puede estar referido a la pieza de trabajo otambién al sentido de circulación del material. estos giros pueden ser efectuados por medio de cilindros neumáticos de giro con ángulos de 0º - 90º, de 0º -290º, o también por medio de cilindros neumáticos de movimiento lineal con ayuda de mecanismos para que puedan realizar los giros deseados.



Giro de una pieza por su eje vertical hasta un máximo de 180º. cualquier ángulo intermedio esajustable sin escalonamientos mediante la limitación de la carrera de giro del cilindro.
Giro de 90º a una pieza y elevación simultánea desde la salida de la estación de trabajo anterior a la entrada de la siguiente




Desvío de 180º en el circuito principal de transporte. se puede realizar una inversión inteligente donde la carrera del cilindro produce un movimiento de giro proporcional al radiodel plato de inversión.


desvío de 90º en una cadena de transporte. mediante un contador puede preseleccionarse si deben se desviadas todas o solamente algunas de las piezas. este dispositivo se utiliza para piezas de mueble, de cartón, cajas, etc.



v.- montaje.- en las operaciones de trabajo, en las que es imprescindible la manipulación de piezas por parte de los operarios, se tiendea una mecanización de dichas operaciones para reducir la intervención manual al mínimo. el diseño de determinados montajes ya sea en la producción en cadena o en proceso individual, reduce el número de movimientos necesarios, gracias a la disposición d elementos neumáticos de trabajo empleados en ellos. para que las manos queden libres se recurre a accionamientos por pedal. para el montaje seutilizan tanto cilindros de simple y doble efecto como elementos de mando y control.

Sujeción de una pieza básica
Las manos del operario están libres para colocar otras piezas. las piezas se sujetan neumáticamente después de ser colocadas. la pieza a unir permite juntar dos piezas al mismo tiempo, una con la mano izquierda y la otra con la mano derecha. las piezas básicas son sujetadassimultáneamente por los dos cilindros neumáticos; ello se realiza mediante una válvula de pedal


Avance de dos atornilladores en posición de avance. El impulso del arranque neumático se dispara con las dos manos (mando simultáneo). Al mismo tiempo se conectan el atornillado neumático y el cilindro de avance. El cilindro de avance conduce mediante una culata móvil, a los dos atornilladores a laposición de trabajo y una vez unida las piezas, a la posición inicial. las piezas son extraídas, para iniciar un nuevo ciclo.







Avance de un dispositivo de introducción y apriete para atornillar. Los atornilladores se aplican desde abajo y no cambian su posición. las piezas se colocan en un dispositivo auxiliar situado sobre los atornilladores, entonces sigue el cuerpo principal,...
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