Plumilla De Estacionamiento
Páginas: 4 (812 palabras)
Publicado: 5 de julio de 2015
Plumilla de Estacionamiento
La pluma de Estacionamiento o barreras vehiculares, son el elemento primario del control de acceso para countries, estacionamientos y entradas a edificios. Asociadas alos controles de accesos proveen un manejo ordenado del tránsito vehicular. Su estructura es de hierro pintado a fuego y disponen de un sistema de seguridad en su lanza que ante un eventual choque delvehículo, libera la misma minimizando los daños a la barrera y al móvil. Cuenta la posibilidad de liberar el mecanismo en forma manual para aquellos casos de corte de energía y en los que no sedispone de una UPS de reserva. Asociado a la barrera y el control de acceso, se instala un detector vehicular que conforma el sistema anti-aplastamiento, el cual impide la bajada de la lanza mientras unvehículo se encuentre debajo de la misma. AP&P S.H. ha desarrollado numerosas soluciones de control aplicadas a este tipo de equipamientos, para determinados usos específicos. Estos son algunos ejemplosde sistemas de control:
Operador electromecánico con desacople para uso manual.
Motor monofásico con protección térmica de bobinado.
Embrague de seguridad que detiene el descenso.
Lanza dealuminio color blanco con reflectivos rojos.
Gabinete de chapa de acero B.W.G. N° 12 (espesor 2,75 mm.).
Tiempo de subida: 4 segundos (con lanza de 4 metros).
Tensión de trabajo: 220 VCA 50Hz.
Pinturaen polvo horneable (poliéster)
Los sensores de proximidad inductivos contienen un devanado interno. Cuando una corriente circula por el lazo inductivo se genera un campo magnético por el sensor deproximidad capaz de detectar el vehículo por las variaciones de inductancia generadas por la masa ferrosa del automóvil.
Un circuito energiza la bobina del sensor para que induzca corrientes en elmaterial a detectar;
genera un campo magnético que se opone al de la bobina del sensor, causando una reducción en la inductancia de la misma. Esta reducción en la inductancia de la bobina interna del...
La pluma de Estacionamiento o barreras vehiculares, son el elemento primario del control de acceso para countries, estacionamientos y entradas a edificios. Asociadas alos controles de accesos proveen un manejo ordenado del tránsito vehicular. Su estructura es de hierro pintado a fuego y disponen de un sistema de seguridad en su lanza que ante un eventual choque delvehículo, libera la misma minimizando los daños a la barrera y al móvil. Cuenta la posibilidad de liberar el mecanismo en forma manual para aquellos casos de corte de energía y en los que no sedispone de una UPS de reserva. Asociado a la barrera y el control de acceso, se instala un detector vehicular que conforma el sistema anti-aplastamiento, el cual impide la bajada de la lanza mientras unvehículo se encuentre debajo de la misma. AP&P S.H. ha desarrollado numerosas soluciones de control aplicadas a este tipo de equipamientos, para determinados usos específicos. Estos son algunos ejemplosde sistemas de control:
Operador electromecánico con desacople para uso manual.
Motor monofásico con protección térmica de bobinado.
Embrague de seguridad que detiene el descenso.
Lanza dealuminio color blanco con reflectivos rojos.
Gabinete de chapa de acero B.W.G. N° 12 (espesor 2,75 mm.).
Tiempo de subida: 4 segundos (con lanza de 4 metros).
Tensión de trabajo: 220 VCA 50Hz.
Pinturaen polvo horneable (poliéster)
Los sensores de proximidad inductivos contienen un devanado interno. Cuando una corriente circula por el lazo inductivo se genera un campo magnético por el sensor deproximidad capaz de detectar el vehículo por las variaciones de inductancia generadas por la masa ferrosa del automóvil.
Un circuito energiza la bobina del sensor para que induzca corrientes en elmaterial a detectar;
genera un campo magnético que se opone al de la bobina del sensor, causando una reducción en la inductancia de la misma. Esta reducción en la inductancia de la bobina interna del...
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