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Pobreza extrema en Colombia: Un mal que no encuentra solución
Aunque el Gobierno Nacional anuncie que el Plan de Desarrollo tiene como ejes fundamentales el empleo, la lucha contra la pobreza y la seguridad, las cinco locomotoras que jalonan el desarrollo del país aún no muestran un plan de viaje que evidencie claramente cómo va a combatir la pobreza y la miseria. Así el Gobierno le apueste acrear 2.500.000 nuevos empleos y a formalizar 500.000 actividades informales y, a fortalecer la clase media, para los 13.6 millones de pobres y los 7.4 millones de colombianos que están en la miseria, aún es incierta una política estructural que reduzca y elimine este grave problema. Unidad Investigativa
De seguir ese vacío, no se garantiza que las carrileras de las locomotoras lleguen aestaciones donde hay poblaciones y territorios con necesidades básicas insatisfechas críticas, con ingresos ínfimos, con índice de desigualdades inconcebibles y condiciones de vida reducidas (ver Gráfico 1). Lo que sí es seguro y continúa desde el gobierno anterior, pero ahora irá en los vagones de las locomotoras, es la asistencia con subsidios a una parte de los pobres del país.
Como lo ha venidoinformando el Gobierno, en el Plan Nacional de Desarrollo de los próximos cuatro años, las locomotoras de los sectores minero, energético, vivienda, agropecuario, los nuevos sectores basados en la innovación y el sector de la infraestructura, transporte y comunicaciones, serán las encargadas de jalonar el crecimiento de las regiones.
Minería e hidrocarburos: la caja fuerte de la inversión
La cajafuerte del Gobierno para la inversión, son los recursos de las regalías provenientes de la locomotora de la minería y los hidrocarburos, que se espera alcancen en este año por lo menos 1.6 billones de pesos. El 85% de esos recursos se destinan para la inversión que se hace en el país. De ahí que el Gobierno espera que se aumenten los recursos de regalías y para ello, ha destinado en inversión eneste año US$ 10.000 millones de dólares en sectores de minas y energía, y proyecta invertir en los próximos cinco años US$ 57 mil millones de dólares, según cifras del Banco de la República.
Sin embargo, el predominio de este sector puede amenazar a otros que identifican las locomotoras anunciadas por el Gobierno. En palabras del codirector del Banco de la República, Carlos Gustavo Cano, lasentradas de capital destinadas a la minería pueden ocasionar fuertes presiones sobre la revaluación del peso, lo que trae como consecuencia el debilitamiento de la competitividad de los sectores transables como agro e industria. Un ejemplo, es que hay productos provenientes del exterior que sustituyen a otros que se producen en el mercado interno, y llegan a menores precios. Es decir, la locomotora dela minería empieza a amenazar una fuerte colisión con las locomotoras del agro y las que jalonan la industria interna.
Por otro lado, la grave contaminación y los daños irreparables que ocasiona la minería que se explota con cianuro y mercurio (ver Edición 110 de MIRA el Periódico de la Gente), junto a otros contaminantes, cuestan 10 billones de pesos, es decir 4% del PIB, según datos del BancoMundial en el 2007. Además, las evidencias muestran que la minería no garantiza que los trabajadores salgan de la pobreza. Sólo por citar unos ejemplos internacionales, en Oruro, Bolivia, 7 de cada 10 habitantes de regiones mineras viven privados de agua, electricidad y servicios básicos de salud. En Yanacocha, la mina más grande de América Latina, ubicada en Cajamarca, Perú, la pobreza es de77,4% y la pobreza extrema de 50,8%. Los tipos de empleo que se generan en las regiones mineras es mano de obra relativamente hábil y barata con un régimen de servidumbre por deudas, con trabajo forzoso u obligatorio y proclividad a la prostitución, en jóvenes, niñas y niños.
Los vacíos jurídicos en la norma de este sector, muestran quen el vagón ambiental de la locomotora del agro, colisiona...