poesia





Universidad O&M.

Carrera:
Adm. De Empresa Turística y Hotelera.

Nombres:
Dilenny Guzmán Compres.

Tema:
Los Cruceros.

Profesora:
Lic. Amarilis Almanzar.

Materia:
Teoría y Técnica Del Turismo II.

Fecha de entrega:
7/2/13




La posibilidad de realizar un sueño es lo que hace que la vida sea interesante.Paulo Coelho.











Inicio.

Introducción……….…………3

Los Cruceros………………………….4

Conclusión………………………….8

Comentarios…………………………..9

Bibliografía……………………10


















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Introducción.

Este es un tema verdaderamente interesante, y por estamotivación, se prevé considerar de importancia, todo el contenido estudiado. Este transporte es también importante para el turismo, ya que por medio de su movimiento se pueden apreciar atractivos naturales durante el viaje. Al igual que el terrestre, el transporte acuático atravesó por varias etapas de evolución y perfección. Inició con simplemente un objeto flotante en el agua hasta llegar a hoy en día conembarcaciones inmensas. Este transporte inicia la etapa de evolución del turismo.


















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Los Cruceros.

Los cruceros son viajes realizados en barcos de pasajeros a cualquier parte del mundo como viaje de placer, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son inexplorables a través de otro medio de transporte.
Historia.
Cuandoen 1835 apareció el primer anuncio de crucero en el periódico Shetland Journal para visitar Escocia, Islandia y las Islas Feroe, nadie presagiaba un éxito de tal magnitud en el siglo XIX. La primera compañía en salir al mercado se creó en 1837 en Stromness por Arthur Anderson y Brodie Wilcox con el nombre Peninsular Steam Navigation Company, que más tarde se convirtió en P&O Cruises.Naturalmente, esta iniciativa llamó la atención de grandes inversionistas, y en 1840 Samuel Cunard fundó la Cunard Line para realizar transatlánticos desde Liverpool hasta Halifax, Nueva Escocia, Canadá. Una de las grandes hazañas de ingeniería naval y, quizás, el gran éxito en estos años fue la botadura en 1912 del Titanic, hundido en su quinto día de viaje al chocar con un iceberg. Aunque un año antes habíarealizado su viaje inaugural su gemelo -algo menor-, el Olympic.
A partir de 1920 se convirtió en un "deber" para masas sociales de altas esferas, y se consideró el viaje de moda y dotó de una identidad propia al crucero como símbolo de relajación, de exclusividad, de entretenimiento y de calidad.
Primeras novedades.
Hacia 1930 y ya expuesto en cualquier medio de comunicación, el crucerocomenzó a ser una llamada a la "revolución social". Era una forma alternativa de disfrutar de ciertas comodidades y privilegios restringidos en tierra, ya que a unas millas náuticas los pasajeros se encontraban fuera en aguas internacionales.
Esto marcó el inicio de una nueva generación de barcos más lujosos en los que la premisa esencial era ser más grandes, tener más capacidad, ofrecer más calidad,aportar más confort y obedecer al sentido del glamour. Los grandes países como Estados Unidos, Alemania, Gran Bretaña y Francia competían por ser los más fuertes del mercado y ser el referente mundial. Entre ellos destacó el Queen Mary, construido en 1948. (Nota: Ahora se encuentra como hotel flotante en Long Beach, EEUU)
En esa batalla por ser el más innovador y el más rápido, la compañíaamericana Furness Withy & Company Ltd consiguió construir el primer buque llamado Ocean Monarch -después de la II Guerra Mundial-. Hizo su inauguración oficial en 1951 en un trayecto entre Nueva York y Bermuda.
En la actualidad, los cruceros están considerados como una de las fuentes de turismo más emergentes contando con unas cifras anuales aproximadas de 16 millones de cruceristas de los cuales...