POLEA VIAJERA
Páginas: 8 (1751 palabras)
Publicado: 10 de julio de 2014
1 especificaciones
1.1 Bloque de corona TC340
Capacidad de carga Toneladas métricas (libras) 340 (750,000)
Diámetro y numero de gavillas fuera Polea – línea rápido 1524 (60) x 1
Polea de plazo 1067 (42) x 2
mm (pulgadas) x numeros Polea clúster 1270 (50) x5
Tamaños de línea de alambre mm (pulgadas) 35 (1-3/8)
Diámetro de eje de polea mm (pulgadas) 254 (10)
Anchura total mm (pulgadas)2880 (113.39)
Longitud total mm (pulgadas) 4283 (168.62)
Altura total mm (pulgadas) 2528 (99.53)
Peso de bloques completos Kg (libras) 9980 (2202)
Tamaños de línea de alambre mm (pulgadas) 35 (1-3/8)
1.2 Bloque viajero YC450-2
Capacidad de carga Toneladas métricas (toneladas cortas) 450 (500)
Números de roldanas 6
Diámetro exterior de las poleas mm (pulgadas) 1524 (60)
Tamaños de líneade alambre mm (pulgadas) 35 (1-3/8)
Diámetro de todo eje de polea mm (pulgadas) 254 (10)
Diámetro de la barra de horquilla con pasadores mm (pulgadas) 120 (4.7)
Anchura total mm (pulgadas) 800 (31.5)
Longitud total mm (pulgadas) 3075 (121)
Diámetro máximo a través de la guardia mm (pulgadas) 1600 (63)
Eje de distancia-polea arriba mm (pulgadas) 1105 (43.5)
Peso del bloque completo Kg(libras) 8135 (17,934)
Capacidad para colgar Kg (libras) 55000 (121,252)
El colgar de la capacidad o la cubierta (Figura 3-1) la capacidad de carga según la definición de la API es el peso bruto total que se puede suspender de forma segura de los espárragos (Figura 3-3). El peso bruto total es el peso de la polea viajera más el peso del gancho, enlaces, ascensores, guía de bloque, compensador demovimiento, etc El factor de seguridad de diseño para el bloque viajero de la wconforms son los requeridos de la API.
Figura 1 Bloque de corona TC340 (dwg No. 101.49.00)
4 Lubricación y mantenimiento
4.1 Lubricación
Los rodamientos de los rodillos están lubricados una vez por semana con grasa a base de litio (# 1 por debajo de 0 ℃, # 2 arriba de 0 ℃) por medio de pistola de grasaa través de los puntos de engrase.
Cada cojinete se lubrica a través de pasajes individuales perforados en el eje de las poleas; Para YC450-2 El bloque viajero, los puntos de engrase están convenientemente situados en cada extremo del eje de las poleas (la grasa puede ser inyectado en cada extremo del eje de las poleas); pero TC340 Corona del bloque, el engrase están convenientemente ubicadosen dos placas (Figura 2-15,16) del bloque.
Las superficies mecanizadas de la horquilla en la polea viajera, los pasadores de horquilla y el dispositivo de bloqueo (en el momento de "colgar"), se pueden recubrir con el lubricante que se ha mencionado anteriormente.
Lubricación periódica, entre los puntos de contacto de la horquilla y el muro exterior superior (ubicado en el gancho deperforación), reducirá el desgaste en esta área.
4.2 Mantenimiento
¡Atención!
La necesidad de un programa de mantenimiento no puede ser sobre enfatizada. Este equipo representa una inversión considerable y su capacidad para funcionar correctamente es necesario para el bienestar de sus operaciones. Por lo tanto, el abandono es costoso; resultando en fallas prematuras, la jubilación anticipada delos equipos usados y el arrinconamiento de maquinaria inservible.
La instalación de un programa de mantenimiento, con una ejecución positiva, recompensará a sus operaciones económicas a través de:
A. Reducción de los tiempos de inactividad.
B. Reducción de la cantidad de reparaciones necesarias y piezas de repuesto.
C. Proporciona un periodo de funcionamiento más largo sin mantenimiento.D. Prolonga la vida útil de su equipo.
La siguiente es sólo una guía para un mínimo mantenimiento; mantenimiento adicional puede ser requerido o necesario para adaptarse a su programa de seguridad y para cumplir con las políticas establecidas anteriormente, etc.
A. Proporcionar lubricación como se describe en los párrafos anteriores,
B. Realice una inspección visual completa de los...
1.1 Bloque de corona TC340
Capacidad de carga Toneladas métricas (libras) 340 (750,000)
Diámetro y numero de gavillas fuera Polea – línea rápido 1524 (60) x 1
Polea de plazo 1067 (42) x 2
mm (pulgadas) x numeros Polea clúster 1270 (50) x5
Tamaños de línea de alambre mm (pulgadas) 35 (1-3/8)
Diámetro de eje de polea mm (pulgadas) 254 (10)
Anchura total mm (pulgadas)2880 (113.39)
Longitud total mm (pulgadas) 4283 (168.62)
Altura total mm (pulgadas) 2528 (99.53)
Peso de bloques completos Kg (libras) 9980 (2202)
Tamaños de línea de alambre mm (pulgadas) 35 (1-3/8)
1.2 Bloque viajero YC450-2
Capacidad de carga Toneladas métricas (toneladas cortas) 450 (500)
Números de roldanas 6
Diámetro exterior de las poleas mm (pulgadas) 1524 (60)
Tamaños de líneade alambre mm (pulgadas) 35 (1-3/8)
Diámetro de todo eje de polea mm (pulgadas) 254 (10)
Diámetro de la barra de horquilla con pasadores mm (pulgadas) 120 (4.7)
Anchura total mm (pulgadas) 800 (31.5)
Longitud total mm (pulgadas) 3075 (121)
Diámetro máximo a través de la guardia mm (pulgadas) 1600 (63)
Eje de distancia-polea arriba mm (pulgadas) 1105 (43.5)
Peso del bloque completo Kg(libras) 8135 (17,934)
Capacidad para colgar Kg (libras) 55000 (121,252)
El colgar de la capacidad o la cubierta (Figura 3-1) la capacidad de carga según la definición de la API es el peso bruto total que se puede suspender de forma segura de los espárragos (Figura 3-3). El peso bruto total es el peso de la polea viajera más el peso del gancho, enlaces, ascensores, guía de bloque, compensador demovimiento, etc El factor de seguridad de diseño para el bloque viajero de la wconforms son los requeridos de la API.
Figura 1 Bloque de corona TC340 (dwg No. 101.49.00)
4 Lubricación y mantenimiento
4.1 Lubricación
Los rodamientos de los rodillos están lubricados una vez por semana con grasa a base de litio (# 1 por debajo de 0 ℃, # 2 arriba de 0 ℃) por medio de pistola de grasaa través de los puntos de engrase.
Cada cojinete se lubrica a través de pasajes individuales perforados en el eje de las poleas; Para YC450-2 El bloque viajero, los puntos de engrase están convenientemente situados en cada extremo del eje de las poleas (la grasa puede ser inyectado en cada extremo del eje de las poleas); pero TC340 Corona del bloque, el engrase están convenientemente ubicadosen dos placas (Figura 2-15,16) del bloque.
Las superficies mecanizadas de la horquilla en la polea viajera, los pasadores de horquilla y el dispositivo de bloqueo (en el momento de "colgar"), se pueden recubrir con el lubricante que se ha mencionado anteriormente.
Lubricación periódica, entre los puntos de contacto de la horquilla y el muro exterior superior (ubicado en el gancho deperforación), reducirá el desgaste en esta área.
4.2 Mantenimiento
¡Atención!
La necesidad de un programa de mantenimiento no puede ser sobre enfatizada. Este equipo representa una inversión considerable y su capacidad para funcionar correctamente es necesario para el bienestar de sus operaciones. Por lo tanto, el abandono es costoso; resultando en fallas prematuras, la jubilación anticipada delos equipos usados y el arrinconamiento de maquinaria inservible.
La instalación de un programa de mantenimiento, con una ejecución positiva, recompensará a sus operaciones económicas a través de:
A. Reducción de los tiempos de inactividad.
B. Reducción de la cantidad de reparaciones necesarias y piezas de repuesto.
C. Proporciona un periodo de funcionamiento más largo sin mantenimiento.D. Prolonga la vida útil de su equipo.
La siguiente es sólo una guía para un mínimo mantenimiento; mantenimiento adicional puede ser requerido o necesario para adaptarse a su programa de seguridad y para cumplir con las políticas establecidas anteriormente, etc.
A. Proporcionar lubricación como se describe en los párrafos anteriores,
B. Realice una inspección visual completa de los...
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