POLEAS



UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LEÓN

IVAN RICARDO BARCO RODRIGUEZ

MATRICULA: 12001140

MT-301

SISTEMAS MECANICOS

PROF.ENRIQUE PEREZ CARLOS

TIPOS DE LEVAS


INTRODUCCION:En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico. En la mayoría de los casos es de forma ovoide. El giro del eje hace que el perfilo contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores: de traslación y de rotación.
La unión de una leva se conoce como unión depunto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio.
Algunas levas tienen dientes que aumentan el contacto con el seguidor.
La forma de una leva depende del tipo de movimiento que sedesea que imprima en el seguidor. Ejemplos: árbol de levas del motor de combustión interna, programador de lavadoras, etc.
Las levas se pueden clasificar en función de su naturaleza. Hay levas derevolución, de traslación, desmodrómicas (las que realizan una acción de doble efecto), etc.
La máquina que se usa para fabricar levas se llama generadora.

Ley fundamental del diseño de levas
Lasecuaciones que definen el contorno de la leva y por lo tanto el movimiento del seguidor deben cumplir los siguientes requisitos, lo que es llamado la ley fundamental del diseño de levas:
La ecuación deposición del seguidor debe ser continua durante todo el ciclo.
La primera y segunda derivadas de la ecuación de posición (velocidad y aceleración) deben ser continuas.
La tercera derivada de laecuación (sobreaceleración o jerk) no necesariamente debe ser continua, pero sus discontinuidades deben ser muy finas.
Las condiciones anteriores deben cumplirse para evitar choques o agitacionesinnecesarias del seguidor y la leva, lo cual sería perjudicial para la estructura y el sistema en general.





DESARROLLO:
MECANISMO LEVA Y SEGUIDOR

Uno de los mecanismos más antiguos y básico de...