poleas
Páginas: 2 (337 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2015
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Las poleas son ruedas que tienen el perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el contacto concuerdas o correas. En toda polea se distinguen tres
Partes: cuerpo, cubo ygarganta.
El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que seinstalan. El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión dela polea con el eje o árbol (para que ambos giren solidarios).La garganta (o canal) es la parte que entra en contacto con la
Cuerda O la Correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarreposible. La parte más profunda recibe el nombre de llanta. Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular, triangular...) pero la más empleada hoy día es la trapezoidal. Las poleas empleadas paratracción y elevación de cargas tienen el perímetro acanalado enforna de semicírculo (para alojar cuerdas), mientras que las empleadas para la transmisión de movimientos entre ejessuelen tenerlo trapezoidal o plano (en automoción también se emplean correas Estriadas Y Dentadas).
Básicamente la polea se utiliza para dos fines: Cambiar la dirección de una fuerza Mediante cuerdas oTransmitir un movimiento giratorio de un eje a otro mediante correas.
En el primer caso tenemos una polea cable que puede emplearse bajo la forma de polea fija, polea móvil o polipasto. Sutilidad se centra en laelevación de cargas (pastecas, grúas, ascensores...), cierre de cortinas, movimiento de puertas automáticas, etc.
En el segundo caso tenemos una polea de correa que es de mucha utilidad para acoplarmotores eléctricos a otras máquinas (compresores, taladros, ventiladores, generadores eléctricos, sierras...) pues permite trasladar un movimiento giratorio de un eje a otro. Con este tipo de...
Las poleas son ruedas que tienen el perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el contacto concuerdas o correas. En toda polea se distinguen tres
Partes: cuerpo, cubo ygarganta.
El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que seinstalan. El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión dela polea con el eje o árbol (para que ambos giren solidarios).La garganta (o canal) es la parte que entra en contacto con la
Cuerda O la Correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarreposible. La parte más profunda recibe el nombre de llanta. Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular, triangular...) pero la más empleada hoy día es la trapezoidal. Las poleas empleadas paratracción y elevación de cargas tienen el perímetro acanalado enforna de semicírculo (para alojar cuerdas), mientras que las empleadas para la transmisión de movimientos entre ejessuelen tenerlo trapezoidal o plano (en automoción también se emplean correas Estriadas Y Dentadas).
Básicamente la polea se utiliza para dos fines: Cambiar la dirección de una fuerza Mediante cuerdas oTransmitir un movimiento giratorio de un eje a otro mediante correas.
En el primer caso tenemos una polea cable que puede emplearse bajo la forma de polea fija, polea móvil o polipasto. Sutilidad se centra en laelevación de cargas (pastecas, grúas, ascensores...), cierre de cortinas, movimiento de puertas automáticas, etc.
En el segundo caso tenemos una polea de correa que es de mucha utilidad para acoplarmotores eléctricos a otras máquinas (compresores, taladros, ventiladores, generadores eléctricos, sierras...) pues permite trasladar un movimiento giratorio de un eje a otro. Con este tipo de...
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