Politica_conservacion_vial_caminos_basicos

MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD

Política de Conservación
Vial
Etapa 2 – Caminos Básicos

Noviembre 2011

INDICE

Pág.
Prólogo

3

Glosario

4

1. Introducción

6

2. Técnicas de Conservación de Soluciones Básicas

8

3. Diagnóstico

16

4. Objetivos de la Política

22

5. Propuesta de Medidas y Acciones de la Política

24

6. Resumen de la Política de Conservación deCaminos Básicos

36

2

PRÓLOGO

La elaboración de la Política de Conservación Vial obedece a la necesidad de contar con
herramientas de gestión que permitan a la Dirección Nacional de Vialidad cumplir con su Misión
Institucional y sus Objetivos Estratégicos. En lo particular, esta Política de Conservación Vial
apunta a enfrentar con procedimientos más precisos el permanente desafío de dirigir,planificar,
supervisar y evaluar la conservación de la red vial existente.
Las tres etapas que comprende el desarrollo de la Política de Conservación Vial, tanto para la red
pavimentada, la no pavimentada y para los caminos básicos, están inmersas dentro del marco de
las metas de desempeño colectivo asumidas por el Director Nacional de Vialidad en función del
objetivo de desarrollar formasmodernas y eficientes de conservación y gestión del patrimonio
vial.
El establecer un grupo de acciones de conservación vial a ser aplicadas en función de umbrales
admisibles para las diferentes carpetas de rodaduras de tuición de la Dirección Nacional de
Vialidad, representa el amplio alcance de esta política. Por este motivo, el desarrollo de este
importante trabajo se dividió en tres grandes etapas adesarrollar en el trienio:
Etapa 1, para caminos pavimentados. Trabajo desarrollado y finalizado el año 2010.
Etapa 2, para caminos básicos. Trabajo desarrollado y finalizado el año, 2011 y que se informa en
el presente documento.
Etapa 3, para caminos ripiados. Trabajo a desarrollar durante el año 2012.
Cabe señalar, que la elaboración de la Etapa 2, al igual que la etapa 1, la Política deConservación
Vial para caminos Básicos, ha contado con el valioso participación y aporte de profesionales de la
Dirección Nacional de Planeamiento y Dirección Nacional de Vialidad del Ministerio de Obras
Públicas, sin el cual no hubiese sido posible materializar este documento de importante
trascendencia.

3

GLOSARIO

Ahuellamiento

Hundimiento longitudinal que coincide con la huella por dondecircula
la mayor parte del tránsito y que puede encontrarse asociado a
desplazamientos transversales de la carpeta. (Catálogo de Deterioros
de Pavimentos, Manual de Carreteras, Volumen 7, Capítulo 2.4).

Caminos Básicos

Caminos de bajo tránsito cuya carpeta de rodadura es tratada con
alguna técnica innovadora que mejora el nivel de servicio.

Exudación

Presencia de asfalto sin árido en la superficie,que habitualmente
forma una película brillante, y a veces, pegajosa. (Catálogo de
Deterioros de Pavimentos, Manual de Carreteras, Volumen 7, Capítulo
2.6).

IRI

Índice de Rugosidad Internacional.

CCBB

Caminos Básicos.

CBI

Caminos Básicos Intermedios. Son proyectos de Caminos Básicos que
debido a sus características y monto a invertir deben ser rentables de
acuerdo a metodología acordada conMIDEPLAN.

CBC
que
través
Vialidad.

Caminos Básicos por Conservación. Son proyectos de Caminos Básicos
debido a sus características y bajo monto de inversión se ejecutan a
del Programa de Conservación Vial de la Dirección Nacional de

DIPRES

Dirección de Presupuestos, Ministerio de Hacienda.

MIDEPLAN

Ministerio de Desarrollo Social.

DRV

Dirección Regional de Vialidad.

DNV o DV

DirectorNacional de Vialidad.

DIRPLAN

Dirección Nacional de Planeamiento.

TMDA

Tránsito Medio Diario Anual.

HDM

Highway Design and Management.

M. de C. o MC

Manual de Carreteras.

MC V7

Manual de Carreteras, Volumen 7.

4

SGM

Sistema de Gestión del Mantenimiento.

Bischofita

Cloruro de Magnesio Hexahidratado

5

CAPÍTULO 1
INTRODUCCIÓN

Una de las formas de intervenir y proteger los caminos no...