Politica criminal en seguridad vial

SEGURIDAD VIAL
ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE SU POLÍTICA

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1. AGENDA

La inseguridad vial es uno de los más graves problemas que sufre la sociedad española. Sin duda alguna es la causa de mayor número de fallecimientos, heridos e inválidos. La inseguridad vial acarrea costos muy onerosos de todo tipo que pesan como gravosas hipotecas y provocan un derroche continuo de energías humanaseconómicas y sociales y destruyen una parte muy importante de las energías de nuestra juventud. Cada día mueren en España 16 personas y unas 450 resultan heridas; cada 12 horas muere un peatón y cada 3 días un ciclista. Por años potenciales de vida perdidos, los accidentes de tráfico son posiblemente el problema sanitario mas grave de nuestro país ya que afectan especialmente a las personas másjóvenes.

Esto provoca que el problema del tráfico y seguridad vial pase a formar un lugar prioritario en la agenda institucional de nuestro gobierno.

En España se circula a una gran velocidad por las autopistas y autovías. La calidad de éstas no es óptima en muchos tramos. Aunque el límite de velocidad no permite sobrepasar los 120 km/hora, es frecuente ver vehículos a más de 160 km/hora.Esto junto a otros factores concurrentes hacen de ésta la tercera causa de muerte en nuestro país, entre las distintas circunstancias determinantes de la siniestralidad, podemos citar, el mal estado de los vehículos , la alcoholemia (un 36% de los requeridos en el control superaba la tasa permitida), según informe del Instituto Anatómico Forense, los fallecidos en accidentes de tráfico mayoresde 35 años presentaban un porcentaje de alcohol en sangre de casi el doble que en el caso de los conductores jóvenes –según declaraciones de Pere Navarro Olivella, Director General de Tráfico-, el no llevar puesto el cinturón de seguridad (un 42% no se lo ponen en área urbana).

Datos a resaltar respecto a la siniestralidad:

• El 81% de los muertos y el 67% de los heridos graves seregistraron en accidentes ocurridos en zona interurbana.

• Las carreteras convencionales son las más peligrosas.

• El 35% de los muertos se producen en salidas de la vía.

• El 42% de los fallecidos se produce entre las 15 horas del viernes y las 24 horas del domingo.

• El 57% de los muertos son usuarios de turismo y el 37% de los fallecidos en este tipo devehículos no utiliza cinturón de seguridad el 16% de los muertos son usuarios de ciclomotor o motocicleta y el 25% de los fallecidos no utiliza casco.

• El 18% de los fallecidos en carretera se produce en accidentes en los que interviene al menos un vehículo pesado.

• El 40% de los peatones muertos tiene más de 64 años.

• Los varones de 18 a 20 años son los que más riesgotienen de ser víctimas de un accidente.

• El alcohol está presente en el 36% de los conductores fallecidos.

• El exceso de velocidad está presente en el 29% de los accidentes mortales y la infracción a la norma de circulación en un 30%.

• Durante el periodo estival (de 1 de julio a 30 de septiembre) se suelen registrar aproximadamente el 25% de los accidentes y sobre el30% de los fallecidos.

• Durante los meses de mayo a octubre se suelen producir el 60% de los muertos usuarios de vehículos de dos ruedas, presentando los meses de junio y agosto los porcentajes mas altos.

• En cuanto a los turismos en los meses de agosto y octubre se suelen registrar las cifras mas elevadas de muertos, entre un 10 y 12 por ciento de su respectivo total anual y,por el contrario, en los meses de septiembre y noviembre, los menores porcentajes. Los vehículos pesados, registran en el periodo estival y en el mes noviembre las cifras mas altas de fallecidos.

• El viernes es el día de la semana en que ocurren, generalmente, mas accidentes con víctimas, pero es en domingo cuando se registran más víctimas mortales.

• El mayor número de...