Politica publica de movilidad vulnerabilidades soacha
Páginas: 3 (640 palabras)
Publicado: 25 de noviembre de 2015
Universidad Javeriana
Michael Mayorga, Nicolas Battiston
Introducción Políticas Públicas
__________________________________________________________________
Problema: Movilidad y Transporte en elmunicipio de Soacha.
Propuesta: Implementar una política pública de movilidad y transporte, que a partir de los lineamientos de la política de Infraestructura y movilidad urbana del ministerio detransporte y del plan nacional de desarrollo, se le pueda dar una alternativa de solución a la administración local.
Vulnerabilidades
Interconexión Bosa – Autopista Sur
Aquí convergen dos problemas: 1)existen dos semáforos, el cual el primero es solo para peatones y el segundo para cruce vehicular. El primero es inútil debido a que cuenta con un puente peatonal bastante amplio 2) En el cruce de lacarrera 77g siempre se forma trancón debido a que los alimentadores que vienen desde bosa toman la autopista sur
No regulación en la movilidad de vehículos de carga pesada.
Las mulas y otrosvehículos de carga pesada para ENTRAR tienen restricción mientras que para SALIR no cuentan con restricción y como se observa en la foto es notable el trancón que hacen, incluso se les habilita a ciertahora del día un carril de Transmilenio.
Salida NACIONAL sin características similares a otras salidas de la capital en lo que a carriles corresponde.
Aquí una clara comparación entre laautopista norte que cuenta con 6 carriles mientras que en Soacha se cuentan con 3 carriles, siendo las dos salidas nacionales.
No contar con más medios de transporte o medios de transportes efectivosActualmente Soacha cuenta con 4 estaciones de Transmilenio y solamente DOS RUTAS y una que hace el recorrido hasta el portal sur
Hasta el pasado 26 de octubre habilitaron los buses BiarticuladosSOLAMENTE PARA LAS HORAS DE LA MAÑANA Y DE LA NOCHE que es cuando más flujo de personas hay.
La constante modificación que se le hace a la malla vial.
Según un análisis de un medio de comunicación local...
Michael Mayorga, Nicolas Battiston
Introducción Políticas Públicas
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Problema: Movilidad y Transporte en elmunicipio de Soacha.
Propuesta: Implementar una política pública de movilidad y transporte, que a partir de los lineamientos de la política de Infraestructura y movilidad urbana del ministerio detransporte y del plan nacional de desarrollo, se le pueda dar una alternativa de solución a la administración local.
Vulnerabilidades
Interconexión Bosa – Autopista Sur
Aquí convergen dos problemas: 1)existen dos semáforos, el cual el primero es solo para peatones y el segundo para cruce vehicular. El primero es inútil debido a que cuenta con un puente peatonal bastante amplio 2) En el cruce de lacarrera 77g siempre se forma trancón debido a que los alimentadores que vienen desde bosa toman la autopista sur
No regulación en la movilidad de vehículos de carga pesada.
Las mulas y otrosvehículos de carga pesada para ENTRAR tienen restricción mientras que para SALIR no cuentan con restricción y como se observa en la foto es notable el trancón que hacen, incluso se les habilita a ciertahora del día un carril de Transmilenio.
Salida NACIONAL sin características similares a otras salidas de la capital en lo que a carriles corresponde.
Aquí una clara comparación entre laautopista norte que cuenta con 6 carriles mientras que en Soacha se cuentan con 3 carriles, siendo las dos salidas nacionales.
No contar con más medios de transporte o medios de transportes efectivosActualmente Soacha cuenta con 4 estaciones de Transmilenio y solamente DOS RUTAS y una que hace el recorrido hasta el portal sur
Hasta el pasado 26 de octubre habilitaron los buses BiarticuladosSOLAMENTE PARA LAS HORAS DE LA MAÑANA Y DE LA NOCHE que es cuando más flujo de personas hay.
La constante modificación que se le hace a la malla vial.
Según un análisis de un medio de comunicación local...
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