politicas publicas

Introducción a las Políticas Públicas



Transporte Perú

A petición del Gobierno Peruano, el objetivo de este trabajo es mostrar si las propuestas del Banco Inter-Americano con respectoal tema del transporte para este país son convenientes, a partir de un análisis previo de la actuación del gobierno de turno para este sector.
Antes de empezar hay que recalcar que el país de Perúcuenta con una red vial por más de 78.000 km de carreteras, organizada en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las carreteras de enlace, Al año 2009,alcanzaba 84 744 kilómetros, de los cuales 13 487,3 son carreteras pavimentadas (15,9%) y los 71 257,2 kilómetros (84,1%) restantes sin pavimentar. Actualmente, en el Ministerio de Transportes yComunicaciones (MTC) existen proyectos para extender la red nacional en 2474,3 kilómetros.
Como se dijo anteriormente, El Gobierno Peruano en los últimos años ha mostrado mayor interés en la mejora entorno a la calidad vial pues l ya que solo un 16% de la red total es pavimentada, lo que ha llevado al gobierno a invertir más en este sector para tener mejores estándares de calidad y satisfacción a lostranseúntes y por otro lado mejor la infraestructura del país buscando un desarrollo sostenible y un crecimiento en PIB.

Como lo muestra la tabla anterior, Perú se encuentra quinto en torno a lacalidad de las carreteras y con el objetivo de seguir avanzando ya que el país se encuentra en un auge económico mostrando en los últimos años un crecimiento económico que lleva al país a tomarpolíticas públicas orientadas con una mayor inversión para el sector del transporte.
A razón de esta brecha tan grande que se vive en el país, el 18 de Mayo de este año el Ministro de Transporte yComunicaciones, Carlos Paredes confirmo que se van a invertir más de 20.000 millones de dólares con el objetivo de mejorar las vías del país "Perú tiene el reto de cerrar la brecha en infraestructura,...