POLÍTICA DE INCENTIVOS. PERMISOS DE EMISIÓN NEGOCIABLES.

UD.3 POLÍTICA AMBIENTAL.
L12. POLÍTICAS DE INCENTIVOS: PERMISOS DE EMISIÓN NEGOCIABLES.
CUESTIONES A DESARROLLAR:

Supongamos que nos enfrentamos a unas emisiones por parte de dos empresas cuyocoste marginal de reducción oscila linealmente entre 0 (en ausencia de reducción) o 500€/ton si reducimos el total de las emisiones (1000 ton/mes) en el primer caso y una cuantía equivalente a lamitad del coste (con las mismas emisiones en el segundo). Si establecemos un plan de reducción de emisiones dotando a cada empresa con permisos intercambiables para emitir 500 ton/mes Analizar elimpacto de dicho sistema sobre las emisiones, determinando el coste de reducción y su distribución.

Se les otorga unos permisos de 500 a cada uno, vemos que el coste marginal de reducir hasta 500 esde 250€/ton y el de la empresa 2 es 125€/ton. Esto nos llevara a que continuamente la empresa 1 le este ofreciendo algo más del coste marginal de la empresa 2 por reducir su producción decontaminantes hasta alcanza su CM.
Lo que indica que por cada 100tn que reduzca la empresa 1, la empresa 2 puede reducir 200tn, lo que nos llevara a un punto en el que la empresa uno reduzca 334tn con uncoste marginal de 167€/tn, y la empresa 2 reduzca 666 tn con un coste marginal de 116.5€/ton. Lo que implicara que hasta ese punto, la empresa 1 pagara a la empresa 2 un poco más de su coste marginal,dado que le saldrá más barato que reducirlo ella misma, y la empresa 2 aceptara por ser compensado con más que su coste.
En ese mismo caso determinar cuál es el daño total producido si la función dedaño presenta un umbral de 200 ton/año (por debajo no hay daño) y el daño provocado por cada ton crece a razón de 2€ adicionales por cada tonelada adicional vertida. ¿Está bien fijado el impuesto?¿Cuál es la distribución de daños y costes que genera?

A mi entender la licencia de emisiones que nos daban de 500ud es muy superior a la que se debería dado que está por encima de los puntos de...