¿Por qué Cosme Rennella no fue instructor de la Aviación Venezolana

Vamos a hablar de un poco de historia… de nuestros inicios, aviadores
Si has leído y escudriñado un poco de la historia y los comienzos de nuestra aviación en Venezuela, debiste haberte hecho esta pregunta en algún momento: ¿Por qué el Italiano Cosme Rennella siendo una figura tan importante en el nacimiento de la aviación venezolana, fue a parar a Ecuador y ayudar a fundar la fuerza aéreaecuatoriana?
Si has leído poco o nada de historia de la aviación venezolana no te preocupes, te daré un resumen corto y al final la respuesta a la pregunta, pero te prometo que si amas la aviación como yo lo hago, al terminar de leer esta pista libre vas a querer investigar un poco más.
Ubiquémonos en l segunda década del siglo pasado, específicamente en los inicios del año 1920. La primera guerramundial la cual fue el bautismo de fuego de la aviación había finalizado, nuestro país era gobernado por la dictadura militar del General Juan Vicente Gómez, un personaje trascendental en cuanto a nuestra aviación se refiere, El benemérito como también era conocido, ya sabía con creces los adelantos tecnológicos de la nueva arma aérea, y sumado al entusiasmo de numerosas personas de su círculopersonal e importantes personalidades nacionales, la nación había venido estudiando la posibilidad de incluir al avión en el arsenal del ejército nacional y así estar a la par de las grandes potencias, sin embargo esto aun no se había concretado.
Es aquí donde entra el piloto Italiano Cosme Rennella, quien fuese aviador militar durante la primera guerra mundial del lado de Italia, al finalizar lacontienda como muchos otros veteranos se vio inmerso en la destrucción de su país y en la “falta de trabajo” post conflicto, por ello probo suerte y busco fortuna fuera de su nación, adquirió como “desecho de guerra” 3 aeronaves, entre ellas un veloz caza Hanriot HD-1 con motor rotativo, y se embarco a Sudamérica a buscar una mejor vida. En nuestro país fue contratado por el empresario Eloy Pérezpara realizar una serie de exhibiciones aéreas en el hipódromo del paraíso, por ello Rennella arriba a nuestro país los primeros días del mes de Febrero de 1920.
El dia 27, Rennella realiza su primera demostración en el hipódromo del paraíso con su HD-1, dejando impresionada a una inmensa multitud de Caraqueños, al día siguiente, parte hacia Maracay en su aeronave para entrevistarse con elBenemérito en persona, por aquellos días la ciudad jardín era el epicentro político de la nación por ser esta la ciudad donde el general Gómez decidió residenciarse. Sin embargo al llegar el piloto italiano a el campo de aviación de Maracay, hoy Museo Aeronáutico, se entera que el general se encuentra de descanso en la “lejana” (para la época) población de San Juan de los Morros, por lo que decidedescansar y partir a la mañana siguiente a su encuentro.
Es aquí los primeros días del mes de Marzo de 1920, cuando ocurre un hecho histórico sumamente importante en lo que respecta al nacimiento de nuestra aviación. Cosme Rennella despega de Maracay con ruta a San Juan de los Morros, tras un corto vuelo arriba al pintoresco pueblo en donde le esperaba Juan Vicente Gómez (quien había sido avisadomediante telegrama) a las afueras de la Casa Amarilla que era la residencia de descanso del general, a partir de aquí el valiente piloto italiano realiza una impresionante demostración aérea, que según los testigos de la época incluyo toneles, barrenas, loopings, pasajes rasantes y vuelos invertidos para luego aterrizar en los terrenos de la hacienda Las Adjuntas, al descender fue felicitadoefusivamente por el benemérito e invitado como huésped de honor en la Casa Amarilla, después de presenciar esa impresionante demostración el general pronuncio estas legendarias palabras:
“Venezuela tiene que tener su aviación, y será grande nuestro orgullo cuando veamos a venezolanos realizar esas proezas”
¡Estaba HECHO! Rennella fue la gota que derramo el vaso, el empujón final que termino de...