Por qué Ballent y Gorelik hablan de modernización conservadora

Páginas: 3 (603 palabras) Publicado: 10 de diciembre de 2015
Informe Historia Argentina
Fecha de entrega: 28/10/15
Alumna: Julia de la Fuente
Pregunta Guía: ¿Por qué Ballent y Gorelik hablan de modernización conservadora?

Las representaciones que seproducen a partir de un período implican que se destaque un único estereotipo dejando de lado las innumerables variables implicadas en los procesos históricos. Es así como hacer referencia a unamodernización conservadora implica barrer con representaciones propias del sentido común las cuales caracterizan a dicha década únicamente como infame y corrupta. Por lo tanto, poner bajo un mismo denominadortérminos que parecen contrapuestos no es casual, ya que implica enfatizar en los límites propios de cada una de estas vertientes, en donde el avance material encontrará un límite en la clase dirigente yviceversa.
El contexto internacional implicó que la Argentina aplique políticas difundidas mundialmente; la crisis de 1930 generó un repliegue en la demanda de bienes primarios por parte de los paísescentrales incentivando la industria por sustitución de importaciones. En un primer momento, los objetivos centrales de la elite dirigente se traducirían en la idea de lograr una integración tantoeconómica como cultural conllevando un gran intervencionismo estatal a partir, principalmente, de la urbanización del país. La expansión modernista de este período logrará la integración de los lugaresmás alejados del país; estos avances pueden cristalizarse en la estimulación del desarrollo de YPF, el avance de la red caminera a la par del turismo y que el automóvil se convierta en el medio detransporte preponderante. Sin embargo, el avance modernizador encontró límites en su desarrollo al afianzar el modelo existente en donde las provincias se encuentran subsumidas a Buenos Aires y la pampa.El ejemplo más significativo de ello es que más allá del poder de flexibilidad de la red caminera, ésta se construye a la par de la línea férrea ya existente que unía las capitales más alejadas...
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