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SELECCIÓN DEL TREN MOTRIZ

El Tratado de Libre Comercio entre México, Canadá y
Estados Unidos de América ha modificado la situación del
transporte nacional, provocando cambios en las empresas de
transporte. Dentro de estos se encuentra el de satisfacer la
organización de cadenas de transporte multimodal que
buscarán hacer eficiente las operaciones de las
empresas de transporte.

Enforma particular, es conveniente revisar las
formas de contratación de los servicios de
transporte, lo que implica establecer nuevas
características para este aspecto.

Es decir, los transportistas se verán
obligados a ofrecer mayores garantías,
tales como: la seguridad de la carga, la
entrega justo a tiempo, etc.

ROJO, PORQUE LO SIGUIENTE:

En este contexto, es necesario que lasempresas de
transporte cuenten con vehículos que le permitan cumplir
con la oferta de su servicio, por lo que es necesario que
cuando tengan que adquirir unidades nuevas a título de
renovación o por reposición de la flota vehicular, cuenten
con criterios racionales para la selección adecuada de los
vehículos.

La decisión de compra de una unidad nueva
ya sea a manera de renovación o parasatisfacer la demanda de transporte, no es
fácil de tomar.

Porque Andres Rios?

Que opinas Fco Javer?
En las empresas de transporte de servicio pesado, con vocación
al servicio de carga o de pasajeros, el vehículo es el
instrumento fundamental de su actividad, por lo que se debe de
considerar su compra como un proyecto de inversión, en el cual
se tienen que tomar en cuenta las necesidadesreales de la
empresa de acuerdo con el tipo de operación, los costos
inherentes a la operación de la unidad, del mantenimiento y del
combustible, así como, de la seguridad del operador, de los
pasajeros o de la carga que transporta.

Sin embargo, los responsables de las compras de las unidades
dejan los aspectos técnicos de la unidad bajo la
responsabilidad de los fabricantes de losvehículos y sólo
cuidan los aspectos externos que le den imagen a la empresa
con un costo mínimo en la adquisición del vehículo lo que a
mediano o largo plazo puede resultar contraproducente.

Que opina Hector Manuel?

Por lo general el transporte pesado en México utiliza
vehículos que han sido seleccionados por criterios
tradicionales, basados en la experiencia de los
operadores,preferencias personales o
recomendaciones comerciales, que en el
desempeño que tendrá la unidad en las condiciones
particulares a las que va a ser sometida.

Que opina de esto, Arturo Rivas

La causa principal de que se siga este esquema de
selección se debe a la falta de conocimiento que existe
en los transportistas de la influencia de los
componentes del tren motriz y el peso de la cargatransportada sobre el desempeño de la unidad y de su
relación con el consumo de combustible.

Es por ello, que una empresa de transporte necesita
contar con criterios propios para seleccionar el tipo de
unidades más adecuadas a sus necesidades, de tal forma
que con las especificaciones reales disponibles del vehículo,
sea posible predecir, tales como:
Las características del vehículo que lepermitan
satisfacer diferentes requerimientos de desempeño
bajo condiciones de operación determinadas.

Como cuales Isaac Carillo

El desempeño que se logrará obtener de un vehículo, cuya
características están determinadas a través de las condicione
de operación reales.

Yasmin, porque?

El efecto que se tiene al sobrecargar la unidad en la capacidad
de arranque en pendiente y en lacapacidad de ascenso en
pendiente.

Porque Benito

Lo anterior permite establecer un
procedimiento estándar para obtener
resultados que se pueden comparar a través
de premisas similares y alcanzar una
selección técnica acorde con las necesidades
de operación de las empresas.

Un aspecto técnico que se debe de considerar como
elemento fundamental para la toma de decisión de
compra...