poro

Posición / Sensores de velocidad
Posición / sensores de velocidad proporcionan información a la ECM sobre la posición de un componente, el
velocidad de un componente, y el cambio en la velocidad de un componente. Los siguientes sensores
proporcionar estos datos:
• Sensor de posición del árbol de levas (también llamado sensor G).
• Sensor de posición del cigüeñal (también llamado sensor NE).• Sensor de velocidad del vehículo.
El sensor de posición del árbol de levas, cigüeñal sensor de posición, y un tipo de velocidad del vehículo
sensores son del tipo de sensor de bobina de recogida.
Este tipo de sensor consiste en un imán permanente, yugo, y la bobina. Este sensor está montado
cerca de un engranaje dentado. A medida que cada diente se mueve por el sensor, un pulso de voltajede corriente alterna es inducida en
la bobina. Cada diente produce un pulso. A medida que el engranaje gira más rápido que hay más pulsos son
producido. El ECM determina la velocidad giratoria del componente se basa en el número de
pulsos. El número de pulsos en un segundo es la frecuencia de la señal.
Posición / SENSORES DE VELOCIDAD
Page 1
© Toyota Motor Sales, EE.UU., Inc. Todos losderechos reservados.

Página 2
Pick-Up Coil (reluctancia variable) Tipo Sensores
La distancia entre la bobina del rotor y de recogida es crítico. El más separados estén, más débil
la señal.
No todos los rotores utilizan dientes. A veces, el rotor tiene una muesca, que producirá el mismo efecto.
Estos sensores generan voltaje de CA, y no necesitan una fuente de alimentación externa. Otrocaracterística común es que tienen dos cables para llevar el voltaje de corriente alterna.
Los cables están trenzados y apantallados para evitar la interferencia eléctrica de la interrupción de la señal.
El EWD indicará si están blindados los cables.
Al conocer la posición del árbol de levas, el ECM puede determinar cuando el cilindro Nº I es en la
carrera de compresión. El ECM utiliza estainformación para la sincronización de inyección de combustible, para la ignición directa
sistemas y para los sistemas de distribución variable.
Este sensor está situado cerca de uno de los árboles de levas. Con los motores de tipo V de sincronización variable existe
un sensor para cada banco de cilindros. En los sistemas de encendido por distribuidor, que a menudo se llama el G
sensor y está situado enel distribuidor.
Una señal de corriente alterna se genera que es directamente proporcional a la velocidad del árbol de levas. Es decir, como la
árbol de levas gira más rápido que la frecuencia aumenta.
Posición / SENSORES DE VELOCIDAD
Página 2
© Toyota Motor Sales, EE.UU., Inc. Todos los derechos reservados.

Page 3
Árbol de levas Sensor de Posición (G Sensor)
El terminal de la ECM sedesigna con una letra G, y en algunos modelos un G y un número,
tal como se utiliza G22.
Variable de Válvulas sensor de posición
Algunos sistemas de distribución variable del árbol de levas llaman el sensor de posición de la válvula variable
Sensor de posición. Vea la sección sobre sistemas de distribución variable para obtener más información.
Posición / SENSORES DE VELOCIDAD
Page 3
© ToyotaMotor Sales, EE.UU., Inc. Todos los derechos reservados.

Página 4
Posición del cigüeñal Sensor (Sensor NE)
El ECM utiliza la señal de posición del cigüeñal para determinar las RPM del motor, posición del cigüeñal, y
fallo de encendido del motor. Esta señal se hace referencia como la señal NE. La señal de NE en combinación con la G
señal indica que el cilindro está en compresión y el ECMpuede determinar a partir de su
programar el orden de encendido del motor. Vea la Sección 3 en sistemas de encendido para más información.
Posición / SENSORES DE VELOCIDAD
Página 4
© Toyota Motor Sales, EE.UU., Inc. Todos los derechos reservados.

Página 5
Sensor de velocidad del vehículo (VSS)
El ECM usa la señal del sensor de velocidad del vehículo (VSS) para modificar las funciones del...