portada Mecanica (EIAO)

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN
ESCUELA INDUSTRIAL Y PREPARATORIA TÉCNICA
“ÁLVARO OBREGÓN”
COORDINACIÓN DE B.T. MECÁNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRÓNICA
PORTADA PARA SÍNTESIS DE TALLER AUTOMOTRIZUNIDAD DE APRENDIZAJE
REPARACION DE MOTORES

Nombre del alumno:_____________________________________
Matrícula:__________________
Aula:______Grupo:_____
Turno: ______

Síntesis:______________________________________________

Nombre delmaestro:________________________________________
Fecha:_______







La función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas de elmotor, creando una capa de lubricante entre las piezas, que están siempre rozando. El lubricante suele ser recogido (y almacenado) en el cárter inferior(pieza que cierra el motor por abajo) Ellubricante y su viscosidad pueden influir mucho en el rendimiento de un motor, además, existen varios sistemas para su distribución.
Aceites:
Los aceites empleados para la lubricación de los motores puedenser tanto minerales, como sintéticos. Las principales condiciones o propiedades del aceite usado para el engrase de motores son: resistencia al calor, resistencia a las altas presiones,anticorrosiva, antioxidante y detergente. Por su densidad: espesos, extra densos, densos, semi densos, semifluidos, fluidos y muy fluidos. Por sus propiedades, los aceites se clasifican en: aceite normal, aceitede primera, aceite detergente y aceite multigrado (puede emplearse en cualquier tiempo), permitiendo un arranque fácil a cualquier temperatura. Los aceites sintéticos aúnan las propiedades detergentesy multigradas. Existen en el mercado unos aditivos que suelen añadirse al aceite para mejorarlo o darle determinadas propiedades. El fin de estos aditivos es que el polvo de estos productos se...