PORTADA POWER POINT

Nayo

LE Y LH - Jetronic
Integrantes: Nayo Basualto
Gustavo Rodríguez
Matías Ávila
Alejandro Pérez
Alejandro
Sección: 822
Profesor: Sergio Riquelme
Asignatura: Electrónica Automotriz
Fecha: 24 – 06 –2015

Alejandro

Introducción

Los sistemas de inyección de gasolina pueden ser controlados de forma
mecánica, electrónica o una mezcla de ambas. Sin embargo, han sido
los sistemas controladoselectrónicamente los que se han implantado
definitivamente en los automóviles, por su mayor eficacia en el control del
motor.

Componentes

No sólo en términos
de potencia específica,
sino también deconducción,
elasticidad y reducción
tanto de los consumos,
como de las emisiones
en el escape.

Gustavo

Inyección

La inyección de gasolina tiene como objetivo
llevar
a
cada
cilindro
el combustibleexactamente dosificado para el estado de
servicio
del motor.
en cada
momento
determinado. Para ello, consta de unos
inyectores que pulverizan el combustible.

Cámara de combustión
Inyección directaInyección indirecta

Cámara de combustión

Colector de admisión

Nayo

Inyección

Mat

Sistema de Inyección

Todo Sistema de inyección de combustible en la actualidad consta de tres
sistemas principales: SISTEMA DE ASPIRACION (1) O CIRCUITO DE AIRE.
 SISTEMA DE ALIMENTACION (2) O CIRCUITO DE GASOLINA.
 SISTEMA DE CONTROL (3) O ADAPTACION DE LA MEZCLA.

1

3

2

mat

LE - Jetronic

La inyección LEJETRONIC es un sistema de inyección a baja presión,
intermitente y simultáneo, para asegurar una buena distribución de
carburante, en cada ciclo motor, son efectuadas dos inyecciones. La
mitad de lacantidad de carburante dosificado para un ciclo motor
completo, es pulverizado en cada inyección y siempre por delante de la
válvula de admisión.

Gustavo

LE - Jetronic

 El sistema de inyección estábajo control electrónico, que ofrece de una
forma continua un acercamiento óptimo a la mezcla de aire/combustible,
ideal para el motor, en todos sus estados de funcionamiento.

El sistema
de...