Portico de Lineas




ELECNOR S.A.

“PROYECTO SEGUNDO CIRCUITO -
ALTO JAHUEL-ANCOA 500KV”
CONTRATO 80.0006



Descripción:
PROYECTO DE MODIFICACIÓN DE
CAUCE CANAL EL HUESO



Documento N°:



Revisión N°
0
Fecha
21.07.2014
REVISIONES DEL DOCUMENTO
ELECNOR
AJTE
REVISIÓN
FECHA
EMITIDO PARA
PREPARADO POR
REVISADO POR
APROBADO POR
REVISADO POR
APROBADO POR
A
07.07.2014
RevisiónInterna
E.M.C.
E.M.C.
C.M.R.


B
10.07.2014
Comentarios del Cliente
E.M.C.
E.M.C.
C.M.R.


0
21.07.2014
Válido para Construir
E.M.C.
E.M.C.
C.M.R.




























INDICE

1. Introducción 3
2. Ubicación del Proyecto 3
3. Situación Actual. 4
4. Caudal de Diseño 5
5. Antecedentes de Terreno 6
6. Diseño y Verificación de las Obras 66.1 Prediseño 6
6.2 Verificación de las Obras 7
6.2.1 Modelo Sin Proyecto. 8
6.2.2 Modelo Con Proyecto. 9
7. Conclusiones 12


1. Introducción
ELECNOR CHILE S.A. se encuentra desarrollando una nueva fase de ampliación de la Subestación eléctrica Ancoa, ubicada en el sector denominado Rincón de Patagua, en la comuna de Colbún, provincia de Linares, región del Maule. La Subestación Ancoaestá situada al este de la ciudad de Colbún.


2. Ubicación del Proyecto
Dicha ampliación requiere de la modificación de un tramo del Canal El hueso, el cual se abovedará a través de un cajón de hormigón prefabricado de dimensiones nominales BxH = 2.4 x 1.6 m, y una longitud aproximada de 115 metros.
Cabe señalar que el Canal El hueso y otros canales del sector, fueron modificados de acuerdo a loaprobado y autorizado mediante Resolución DGA N° 412 de julio de 2012, según consta en el Expediente VP-0703-111.

3. Situación Actual.
Actualmente el canal El Hueso y otros canales, se encuentran funcionando, y fueron modificados de acuerdo a lo autorizado por la DGA. De acuerdo al Informe Técnico DEP7 N° 11/2012, las modificaciones realizadas al canal son:

Es precisamente el denominadoCanal Principal el que se someterá a una nueva modificación.
Esta modificación consiste en el desvío del canal inmediatamente después de la obra de junta con el Canal Secundario y Canal Norte, y en una longitud de aproximadamente 150 metros, a través de un cajón de hormigón prefabricado de dimensiones interiores BxH = 2.5 x 1.5 m.

Trazado de canales existente y abovedamiento Y canal proyectados4. Caudal de Diseño
Basado en el análisis realizado en el proyecto ya aprobado (expediente VP-0703-111), los caudales a considerar son:

Para el caso del Canal Norte, el caudal fue determinado en función de la capacidad máxima de porteo del canal (3.0 m3/s).
Para el presente análisis se utilizará como caudal de Diseño el correspondiente a un período de retorno T=25 años. Como caudal deverificación se utilizará el caudal para un período de retorno T=50 años. Luego:
QDiseño = 4.54 m3/s
QVerificación = 4.86 m3/s
Dado que el canal recibe aportes del canal secundario y del canal norte en la “obra de unión de canales” descrita anteriormente, la modelación del canal se divide en dos tramos con caudales de diseño y verificación distintos, siendo en el primer tramo el caudal de diseñoQDiseño = 1.37 m3/s y de verificación de QVerificación = 1.65 m3/s.
5. Antecedentes de Terreno
Como parte de los trabajos de terreno, se realizó un levantamiento preliminar de los canales, el que concluyó que las condiciones del canal (pendiente y sección) son similares a las proyectadas y construidas con anterioridad. En base a lo anterior se decide utilizar como información de terreno, losplanos de diseño del proyecto original.
Con dicha información, es posible generar un modelo del canal principal en las situaciones con y sin proyecto.
6. Diseño y Verificación de las Obras
6.1 Prediseño
En función del caudal y los antecedentes topográficos y de terreno disponibles, se ha determinado, en forma preliminar, el cambio de trazado del canal a través de un tramo abovedado, en base...