posibles fallas y recomendaciones para tu transmision automatica
Páginas: 3 (595 palabras)
Publicado: 23 de noviembre de 2014
POSIBLES FALLAS Y RECOMENDACIONES PARA TU TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Licencia Todos los derechos reservados por MarkHobson
Irwing B. García, Ing. Mécanico
El cambio automático es unsistema de transmisión es capaz por si mismo de seleccionar todas las marchas o velocidades sin la necesidad de la intervención directa del conductor. El cambio de una marcha a otra se produce enfunción tanto de la velocidad del vehículo como del régimen de giro del motor, por lo que el conductor no necesita de un pedal de embrague o de una palanca de cambios. El simple hecho de pisar el aceleradorprovoca el cambio de velocidad conforme el motor cambia de revoluciones.
Ahora bien, por ser un sistema complejo, tanto el uso frecuente como los hábitos de manejo del propietario influyendirectamente en su funcionalidad. Así, una caja de cambios puede tener muchos años y funcionar perfectamente si se le dio un trato adecuado y mantenimiento oportuno. En cambio, una transmisión “maltratada” uolvidada sin duda provocará muchos dolores de cabeza.
Transmisión automática Volkswagen de 6 velocidades.
Fallas más comunes
1. Al sentir el cambio de velocidad la transmisión presenta patinadoen todas las marchas.
Revisar nivel de aceite bajo.
En caso de necesitar aceite rellenar nivel.
Posible causa avería interna del cambio (embragues desgastados, caja de válvulas inmovilizada, bombade aceite con desgastes, etc.).
2. Aceleración pobre a bajas velocidades
Posible causa nivel de aceite bajo.
Convertidor de par averiado (no actúa el rodamiento unidireccional del reactor).
3. Lacaja no cambia de marcha
Verificar presiones de trabajo.
4.-No realiza cambios de velocidad y está neutralizada
Filtro de aceite sucio.
Servicio de cambio de aceite y filtro.
FLECHACARDÁN (Vehículos con tracción trasera)
1.- Ruido.
Crucetas universales faltas de lubricación o deterioradas.
Revisar las crucetas universales.
2.- Eje propulsor desalineado o desequilibrado....
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Irwing B. García, Ing. Mécanico
El cambio automático es unsistema de transmisión es capaz por si mismo de seleccionar todas las marchas o velocidades sin la necesidad de la intervención directa del conductor. El cambio de una marcha a otra se produce enfunción tanto de la velocidad del vehículo como del régimen de giro del motor, por lo que el conductor no necesita de un pedal de embrague o de una palanca de cambios. El simple hecho de pisar el aceleradorprovoca el cambio de velocidad conforme el motor cambia de revoluciones.
Ahora bien, por ser un sistema complejo, tanto el uso frecuente como los hábitos de manejo del propietario influyendirectamente en su funcionalidad. Así, una caja de cambios puede tener muchos años y funcionar perfectamente si se le dio un trato adecuado y mantenimiento oportuno. En cambio, una transmisión “maltratada” uolvidada sin duda provocará muchos dolores de cabeza.
Transmisión automática Volkswagen de 6 velocidades.
Fallas más comunes
1. Al sentir el cambio de velocidad la transmisión presenta patinadoen todas las marchas.
Revisar nivel de aceite bajo.
En caso de necesitar aceite rellenar nivel.
Posible causa avería interna del cambio (embragues desgastados, caja de válvulas inmovilizada, bombade aceite con desgastes, etc.).
2. Aceleración pobre a bajas velocidades
Posible causa nivel de aceite bajo.
Convertidor de par averiado (no actúa el rodamiento unidireccional del reactor).
3. Lacaja no cambia de marcha
Verificar presiones de trabajo.
4.-No realiza cambios de velocidad y está neutralizada
Filtro de aceite sucio.
Servicio de cambio de aceite y filtro.
FLECHACARDÁN (Vehículos con tracción trasera)
1.- Ruido.
Crucetas universales faltas de lubricación o deterioradas.
Revisar las crucetas universales.
2.- Eje propulsor desalineado o desequilibrado....
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