postulados de koch
Páginas: 3 (576 palabras)
Publicado: 24 de septiembre de 2014
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Enviado por alejoherrera2131,mayo 2012 | 7 Páginas (1652 Palabras) | 96 Visitas |
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SISTEMA DE LUBRICACIÓN
En los motores diesel que equipanlos tractores agrícolas, desde los motores más antiguos hasta los más modernos, el aceite es distribuido dentro del motor por tres sistemasde lubricación:
• Salpicado. Sobre una bandeja ubicadaabajo del cigüeñal se manda aceite por una bomba. Las tapas de las bielas poseen cucharas que giran, ingresan dentro de la bandeja, secargan con aceite y salpican el aceite hacia arriba. Este sistemarequiere que: la bomba funcione permanentemente, la bandeja esté siempre llena de aceite, que éste no sea denso para facilitarel salpicado y escurrido.
➢ Presión y salpicado. Este sistema combinadoenvía el aceite, por medio de una bomba a una canalización tallada dentro del bloque del motor. Desde allí se distribuye en unaserie de canalizaciones secundarias para llevar el aceite a: árbol delevas, de bielas y eje de balancines
Parte del aceite que escapa de los balancines es pulverizado en forma deniebla, para lubricar la cabeza de los cilindros y pistones.
Totalmente por presión.Lleva el aceite con presión hasta todas las piezas que componen dicho sistema. Aquí se plantea laexigencia de conducir, filtrar totalmente el aceite e impulsarlo con alta presión a todos los sitios.Requiere de bombas que lo impulsen.
CIRCUITO DELUBRICACIÓN:Este circuito presenta los suientes componentes:
[pic][pic][pic]
34
•
Depósito o cárter: su función...
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• Salpicado. Sobre una bandeja ubicadaabajo del cigüeñal se manda aceite por una bomba. Las tapas de las bielas poseen cucharas que giran, ingresan dentro de la bandeja, secargan con aceite y salpican el aceite hacia arriba. Este sistemarequiere que: la bomba funcione permanentemente, la bandeja esté siempre llena de aceite, que éste no sea denso para facilitarel salpicado y escurrido.
➢ Presión y salpicado. Este sistema combinadoenvía el aceite, por medio de una bomba a una canalización tallada dentro del bloque del motor. Desde allí se distribuye en unaserie de canalizaciones secundarias para llevar el aceite a: árbol delevas, de bielas y eje de balancines
Parte del aceite que escapa de los balancines es pulverizado en forma deniebla, para lubricar la cabeza de los cilindros y pistones.
Totalmente por presión.Lleva el aceite con presión hasta todas las piezas que componen dicho sistema. Aquí se plantea laexigencia de conducir, filtrar totalmente el aceite e impulsarlo con alta presión a todos los sitios.Requiere de bombas que lo impulsen.
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