Potencia Al Freno

Potencia al freno
inglés: Brake Horsepower (BHP)
Con el fin de medir en forma efectiva la potencia de un motor, la valoración de los caballos de potencia debe basarse en la capacidad del motorpara producir trabajo en las ruedas conductoras o en el eje de salida. Esta capacidad para producir trabajo en las ruedas o en el eje de salida es llamada "potencia al freno bhp".
El término "bhp" (brakehorsepower) se origina del hecho de que un dispositivo llamado "freno de Prony" se usaba para determinar la potencia del motor. Este se construyo para medir la capacidad del motor para girar contra laresistencia de un freno exterior. El método moderno para determinar la potencia es con el uso de una herramienta llamada dinamómetro.
 
                           Bhp = torque (lb-ft) x rpm / 5 252 
El torque corresponde al punto en el cual se quiere medir la potencia. Por ejemplo este puede medirse sea en el volante de inercia o en las ruedas, los valores difieren tanto como hasta en un 25% por la energía requerida para operar el diferencial de la transmisión, las ruedas, los ejes, las llantas, etc.
 
  Potencia al Freno
El término "potencia al freno", deriva de que en las primerasdeterminaciones, la producción de energía producida por un motor en su eje era disipada o absorbida por el rozamiento de un freno. Aún se utilizan frenos para este propósito para magnitudes pequeñosde potencia y de velocidad. Un tipo conocido como freno de Prony se representa esquemáticamente en la figura anterior. La instalación del freno de Prony comprende un volante o polea grande, y el frenoconstituido por el fleje y las blocks o zapatas de apriete, las cuales se adaptan alrededor de la superficie perimetral de este volante y son construidas de madera.
Es conveniente mencionar que no esrecomendable exceder la velocidad periférica de la polea de 2500 ft/min., a fin de evitar que los blocks se incendien por el rozamiento; también es recomendable utilizar algún tipo de enfriamiento...