PowerShift
Páginas: 4 (873 palabras)
Publicado: 18 de marzo de 2014
PowerShift
PowerShift es un tren de engranajes que puede seleccionar los cambio sin la interrupción del flujo de potencia. En vez de un movimiento(deslizamiento) físico del engranaje o collar, los embragues se activan hidráulicamente controlando el flujo de potencia.
En una transmisión PowerShift, los engranajes están constantemente acoplados. Laprincipal ventaja de una transmisión PowerShift es una respuesta más rápida al realizar el cambio de una marcha a otra. Esto permite un cambio rápido de velocidades cuando es necesario. Estastransmisiones pueden realizar los cambios bajo carga sin pérdida de productividad.
Embragues Hidráulicos
Discos de Embrague
1) Alojamiento de Embragues, 2) Corona, 3) Porta-Planetario, 4) SolarUnembrague hidráulico consiste en un paquete del embrague (discos y platos) y un pistón del embrague. El embrague es acoplado cuando el aceite presurizado empuja el pistón del embrague contra los discos ylos platos. Cuando los discos y los platos se juntan, la fricción permite el flujo de potencia a través de ellos. Los discos están conectados con un componente. Los platos están conectadas con otro. Laenergía se transmite de uno de los componentes, a través del paquete del embrague, al otro componente.
La transmisión PowerShift usa la presión interna del aceite para acoplar los embragueshidráulicos. Cuando el operador selecciona una marcha, el aceite hidráulico acopla los embragues que transmiten la energía a los engranajes seleccionados. Cada combinación de embragues da lugar a unadiversa variedad de relaciones de transmisión y con ello a una variedad de velocidades. Cuando un embrague no es necesario, el flujo del aceite cesa y se libera el embrague. La fuerza del resorte mueve elpistón del embrague lejos desde los discos y los platos permitiendo que el componente gire libremente. La potencia atraviesa que el embrague se interrumpe.
Estos embragues...
PowerShift es un tren de engranajes que puede seleccionar los cambio sin la interrupción del flujo de potencia. En vez de un movimiento(deslizamiento) físico del engranaje o collar, los embragues se activan hidráulicamente controlando el flujo de potencia.
En una transmisión PowerShift, los engranajes están constantemente acoplados. Laprincipal ventaja de una transmisión PowerShift es una respuesta más rápida al realizar el cambio de una marcha a otra. Esto permite un cambio rápido de velocidades cuando es necesario. Estastransmisiones pueden realizar los cambios bajo carga sin pérdida de productividad.
Embragues Hidráulicos
Discos de Embrague
1) Alojamiento de Embragues, 2) Corona, 3) Porta-Planetario, 4) SolarUnembrague hidráulico consiste en un paquete del embrague (discos y platos) y un pistón del embrague. El embrague es acoplado cuando el aceite presurizado empuja el pistón del embrague contra los discos ylos platos. Cuando los discos y los platos se juntan, la fricción permite el flujo de potencia a través de ellos. Los discos están conectados con un componente. Los platos están conectadas con otro. Laenergía se transmite de uno de los componentes, a través del paquete del embrague, al otro componente.
La transmisión PowerShift usa la presión interna del aceite para acoplar los embragueshidráulicos. Cuando el operador selecciona una marcha, el aceite hidráulico acopla los embragues que transmiten la energía a los engranajes seleccionados. Cada combinación de embragues da lugar a unadiversa variedad de relaciones de transmisión y con ello a una variedad de velocidades. Cuando un embrague no es necesario, el flujo del aceite cesa y se libera el embrague. La fuerza del resorte mueve elpistón del embrague lejos desde los discos y los platos permitiendo que el componente gire libremente. La potencia atraviesa que el embrague se interrumpe.
Estos embragues...
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