Ppap

 
PROCESO DE APROBACIÓN DE PARTES PARAPRODUCCIÓN (PPAP)
Proceso de Aprobación de Partes para Producción (PPAP)Primera Edición Publicada en Febrero, 1993Segunda Edición, 1a. Impresión, Febrero, 1995; 2a. Impresión, Julio, 1995 Tercera Edición, Septiembre, 1999; 2a. Impresión, Agosto, 2000Cuarta Edición, Marzo, 2006Derechos de copia ©1993, ©1995, ©1997, ©1999, ©2000, ©2006DaimlerChryslerCorporation, Ford Motor Company, General Motors Corporation

 
Proceso de Aprobación de Partes para Producción (PPAP)Primera Edición Publicada en Febrero, 1993Segunda Edición, 1a. Impresión, Febrero, 1995; 2a. Impresión, Julio, 1995Tercera Edición, Septiembre, 1999; 2a. Impresión, Agosto, 2000Cuarta Edición, Marzo, 2006Derechos de copia ©1993, ©1995, ©1997, ©1999, ©2000, ©2006DaimlerChryslerCorporation, Ford Motor Company, General Motors CorporationEfectivo en Junio 1, 2006, la Cuarta Edición de PPAP reemplaza a la Tercera Edición de PPAPa menos que se especifique otra cosa por su cliente.
Copias adicionales se obtienen de AIAG en +1-248-358-3003 óAdareCarwin (UK) en Europa +44-1-708-861333

 
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PREFACIO A LA CUARTA EDICIÓN
Efectivo en Junio 1, 2006, la Cuarta Edición de
PPAPreemplaza a la Tercera Edición de
PPAP
, a menos que seespecifique otra cosa por su cliente.El
Proceso de Aprobación de Partes para Producción (PPAP)
se actualiza a una 4ª. edición para incorporar elenfoque de procesos orientado a los clientes asociado con ISO/TS 16949: 2002 y otros cambios listados abajopara actualizar requerimientos.El propósito de los
PPAPs
continua siendo el ofrecer evidenciasde que todos los registros de diseño deingeniería del cliente y los requerimientos de especificaciones son apropiadamente entendidos por la organizacióny que el proceso de manufactura tiene el potencial de fabricar productos en forma consistente, cumpliendo contodos estos requerimientos durante una corrida de producción actual y en la razón de producción cotizada.La 4a. Edición de
PPAPs
incluyelos siguientes cambios:
•
 
 Alineamiento de los
PPAPs
al enfoque de procesos de ISO/TS 16949:2002, incluyendo:
•
 
 Alineamiento del orden de los requerimientos de
PPAPs
con el proceso automotriz de desarrollodel producto y manufactura del proceso
•
 
Inclusión de un flujo de proceso ejemplo para
PPAPs
 
•
 
Relocalización de las Instrucciones Específicas del cliente enapropiados sitios web, (ej., FEO e IAOB, www.iaob.org) para ofrecer requerimientos actuales
•
 
 Actualización de los Requerimientos FEO para camiones y movidos al Apéndice H
•
 
PSW (Certificado de Emisión de una Parte) revisado para:
•
 
Ofrecer un flujo más lógico para los campos de descripción de la parte/diseño
•
 
Hacer que los campos de dirección del proveedor apliquen a localizacionesinternacionales
•
 
Incluir reportes de materiales IMDS para indicar status de reportes mismos
•
 
 Actualización de requerimientos específicos para
PPAPs
, incluyendo:
•
 
Reportes de materiales y requerimientos de identificación de polímeros en los registros de diseño
•
 
Uso de índices de habilidad de los procesos (Cpk y Ppk)
•
 
La definición y aprobación de partes porcatálogos y la definición de partes de caja negra
•
 
Requerimientos modificados de notificación y emisión a los clientes para alinearse con losrequerimientos de los PEOs (ej., 1.3.3 de 3ª. Ed. de
PPAPs
retirado)
•
 
 Apéndices C, D, y E clarificados y estandarizados para ajustarse con los requerimientos de reportes para
PPAPs
 
•
 
 Apéndice sobre Llantas revisado para facilidad deaplicación de las especificaciones de los FEOs y eliminar duplicidades con permisos ya ofrecidos en los requerimientos para
PPAPs
 
Nota:
El Apéndice de Llantas no aplica a organizaciones que suministran llantas a Ford Motor Company.
•
 
 Apéndice F reorganizado y actualizado para reforzar la importancia del Checklist de Materiales aGranel/Volumen
Nota:
Ford Motor Company requiere que todas...