Práctica 2 MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORMEMENTE VARIADO

Universidad Nacional Autónoma de México
Facultad de Estudios Superiores Aragón


Ingeniería Industrial

Laboratorio de cinemática

Profesor: Pérez Corona José Manuel


Grupo viernes

Alumno:

Práctica 2
“Movimiento rectilíneo Uniformemente variado”

Realización:
Entrega:

INTRODUCCIÓN

El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA), también conocido comomovimiento rectilíneo uniformemente variado (MRUV), es aquel en el que un móvil se desplaza sobre una trayectoria recta estando sometido a una aceleración constante.Un ejemplo de este tipo de movimiento es el de caída libre vertical, en el cual la aceleración interviniente, y considerada constante, es la que corresponde a la gravedad.También puede definirse como el movimiento que realiza una partículaque partiendo del reposo es acelerada por una fuerza constante.El movimiento rectilíneo uniformemente acelerado (MRUA) es un caso particular del movimiento uniformemente acelerado (MUA).
El plano inclinado es una máquina simple que consiste en una superficie plana que forma un ángulo agudo con el suelo y se utiliza para elevar cuerpos a cierta altura.Tiene la ventaja de necesitarse una fuerzamenor que la que se emplea si levantamos dicho cuerpo verticalmente, aunque a costa de aumentar la distancia recorrida y vencer la fuerza de rozamiento. Para resolverlo dibujamos los ejes y las fuerzas aplicadas sobre el cuerpo. Tenemos el peso, la normal y la tensión de la cuerda. En este caso no consideramos el rozamiento.

Objetivo

Aplicar los conceptos del movimiento rectilíneouniformemente acelerado.
Actividades

Analizar las características del M.R.U.V
Construir la gráfica velocidad-desplazamiento (y-x)
Elaborar la gráfica velocidad-tiempo e interpretar la pendiente
Elaborar la gráfica desplazamiento-tiempo
Equipo

Carril de aire con accesorios
Bomba de calor
Flexómetro
Cronómetros
Vernier de alturas

Desarrollo

Montar el carrito de aire con la bomba decalor, de la misma forma que se hizo en la práctica anterior. Equilibrar el sistema (equilibrar el carro) mida la altura del carro a la base.
Ajustar el tornillo que se encuentra en la base del carril, de manera que el carril tenga una pendiente pequeña (para que el carro no se acelere demasiado) mida la altura en la base del carril.
Mida con el flexómetro la separación horizontal de las bases ycon la diferencia de alturas, calcule la pendiente.
Divida el carril de forma semejante a la práctica anterior
Coloque el carro en la práctica superior del carril, que se encuentre en un equilibrio inicial, sujételo con la mano.
Suelte el carro y comience a contar el tiempo, de igual forma para cada división. Realice tres pruebas y construya la tabla
Lectura #
S (cm)
t (s)
t2 (s2)
∆t(s)
∆s (cm)
Y








Primera parte
Construya una gráfica para cada prueba: ( v en y; s en x)
Construya una gráfica con los valores promedio de las tres pruebas
De la misma manera que para los datos anteriores, realice los gráficos.
Ajuste las líneas rectas con mínimos cuadrados y las líneas curvas con regresión polinomial.
Enfatice la pendiente de la línea de la gráfica v-t.Segunda parte
Con el valor de la aceleración de la gravedad, calcule:
Las componentes de esta aceleración para el plano inclinado que forma el carril y diga que es lo que actúa sobre al carro.
Calcule la velocidad instantánea para los valores de s y de t para cada lectura de las 3 pruebas.
Tabule los valores comparados con los de la parte primera (velocidad promedio)
Con los datos de s y tahora calcule la aceleración.
Calcule la velocidad instantánea y tabule como para el caso anterior.
Derive la función que le resulta de aplicar la regresión lineal en la grafica s-t, grafíquela y a su vez derive nuevamente
Compare los tres valores de la aceleración obtenida y coméntelos
Tabla de lecturas.






Calculando el valor de a, con n=7:
, , ,


Calculando el valor...