Practica 3

Practica 3
Componentes Internos del Monoblock

Aplicar medidas de seguridad e higiene.
Utilizar ropa y equipo de seguridad personal.
Seleccionar las herramientas utilizadas.
Manejar los residuos generados.

Procedimiento de desarmador:
Quitar la cabeza del motor.
Quitar el múltiple de escape.

Componentes:
Monoblock: Es la base principal del motor.
Cilindros: Son cónicos, es un tuvo pulido yvan en los pistones que se componen por la falda, los pernos, los anillos, el brazo y el cuerpo.
Pistones: Son los encargados de generar presión y están compuestos por 2 anillos de compresión y 1 de aceite que se compone por 2 anillos de aceite y el elemento elástico.
Biela: Brazo del motor que transmite el movimiento al cigüeñal.
Cigüeñal: Es el Eje principal del motor y está compuesto por muñonescentrales y de biela, los cuales están articulados por contrapesos entre sí.
Chumacera, Sombrerete o Bancada: Sirve para sujetar el cigüeñal y lubricar el mismo en sus muñones centrales.
Árbol de levas: Es el eje secundario que organiza el movimiento de las válvulas en el pistón, y se compone por muñones centrales y lóbulos.
Buzo: Es un empujador, sirve para lubricar a través de un varilla laparte de los balancines.







Cuadro comparativo


Enfriamiento Liquido
Enfriamiento Agua
El líquido refrigerante tiene propiedades de antioxidante y puntos de ebullición superiores a los del agua, ayudando así a que el sistema de refrigeración funcione de manera eficiente.


Aunque el líquido refrigerante es más efectivo a la hora de cumplir su función, puede causar daños en el sistema derefrigeración si el vehículo ha utilizado agua durante largo tiempo.


El líquido refrigerante debe utilizarse sólo en los carros que lo usan desde fábrica. La razón es que este compuesto, que puede limpiar los ductos por los que pasa, puede también desprender fragmentos de óxido de las partes metálicas en los vehículos que antes usaban agua, lo que posteriormente obstruye el paso o rompe elementosblandos en el motor, como sus mangueras.



Si usas agua en el sistema de refrigeración de tu vehículo, se pueden generar partículas que pueden obstruir el flujo de sistema y exponerlo a presiones y excesos de temperaturas.


Si utilizas agua en el vehículo, debes realizar un chequeo completo de tu vehículo para saber si es pertinente hacer el cambio.








Teorema de Torricelli
El teorema deTorricelli o principio de Torricelli, es una aplicación del principio de Bernoulli que estudia un líquido contenido en un recipiente a través de un pequeño orificio bajo la acción de la gravedad.

Dónde:
Vt – es la velocidad teórica del líquido a la salida del orificio.
Vo – es la velocidad de aproximación o inicial.
h -- es la distancia desde la superficie del líquido al centro del orificio.
g – esla aceleración de la gravedad
Reporte
Experimento Torricelli
Para el experimento necesitamos:
1 botella
Agua
Para realizar el experimento debemos perforar 3 agujeros pequeños de forma lineal, el primero en la parte baja de la botella, el segundo en la media y el tercero en la parte superior.
A continuación destapamos la botella y ponemos el agua dentro de ella, tapamos la botella y observamos.En el experimento comprobamos que aplicando un vació en la botella el líquido que se derrama deja de salir, eso se debe a que la botella tiene tres agujeros pequeños por los cuales tapamos para aplicar un vacío y al momento en que la presión es igual en el agua como en el vació el líquido deja de salir debido a la presión atmosférica.
Experimento Sifón.
Para el experimento necesitamos:
3 botellasPopotes o mangueras
Agua
En este experimento vimos como el líquido al entrar por la botella grande y llena la 2 y la 3 equivalentemente, esto se debe a que las botellas están unidas entre sí y esto hace que se llenen igualmente, en este experimento podemos observar cómo influye el sifón para el sistema de enfriamiento.



Componentes del sistema de refrigeración y líquido

Bomba de Agua: El...