PRACTICA 8




UNIDAD DE APRENDIZAJE
REPARACION DEL TREN DE RODAJE Y TRANSMISION AUTOMATICA

COMPETENCIA GENERAL
EL ALUMNO DIAGNOSTICARA LAS CAUSAS DE LAS FALLAS MAS COMUNES EN LA TRANSMISION AUTOMATICACOMPETENCIA PARTICULAR
REVISAR CADA UNO DE LOS COMPONENTES DE LA TRANSMISION AUTOMATICA PARA SABER DIAGNOSTICAR SUS FALLAS

RESULTADO DE APRENDIZAJE PROPUESTO.
EL ALUMNO SERA CAPAZ DE DIAGNOSTICAR LASFALLAS DE LA TRANSMISION AUTOMATICA

NOMBRE DE LA PRÁCTICA
PRACTICA N° 8 “DIAGNOSTICO DE LA TRANSMISION AUTOMATICA”

GRUPO
6IV13

INTEGRANTES
Bruno García José Manuel
López Rodríguez Saúl
Ramírez UbaldoReyes Rodríguez Susana
Velázquez Jonathan


NOMBRE DE LOS DOCENTES
ING. JOSE ENRIQUE SERNA ALVAREZ

FECHA
28/MAYO/2015





OBJETIVO
En esta practica el alumno diagnosticara las fallas que pueda tenerla transmisión automática.


INTRODUCCION
En esta practica se pretende que el alumno una vez que haya desarmado la transmisión automática diagnostique las fallasa que esta pueda llegar a tenerrevisando las piezas que la componen.



MARCO TEORICO
Una transmisión automática o "caja automática" es una caja de cambios de automóviles u otro tipo de vehículos que puede encargarse por sí misma decambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.



Componentes:

1. El convertidor de par, que enel momento del arranque del vehículo reduce las revoluciones del motor hacia el primario o entrada al cambio, ganando en la misma proporción par motor, para irlas igualando progresivamente al ir elvehículo alcanzando una mayor velocidad, hasta que el par del motor y el del primario se igualan cuando las velocidades son las mismas.
2. Los engranajes que constituyen las velocidades, que songeneralmente conjuntos de trenes epicicloidales que se acoplan y desacoplan con frenos y embragues de discos múltiples accionados por presión hidráulica.
3. El conjunto o "caja" de válvulas hidráulicas que...