Practica 9

Practica 1
Ruta de lubricación de un motor de tren de balancines.

1.- Aplicar medidas de seguridad e higiene.
- Área limpia
- Ropa y equipo adecuado
- Herramienta limpia
- Ruta de evacuaciónlibre

2.- Herramienta a utilizar.
- Caja de herramientas
- Juego de dados
- Aceitera
- Opresor de anillos

3.- Procedimiento de desarmado.
- Quitar cabezas
- Quitar las camisas del cilindro
- Quitar elpistón
- Quitar la bomba de aceite
- Destornillar el monoblock
- Quitar el árbol de levas

4.- Identificar la ruta de lubricación.
- Comienza en la bomba de aceite
- Pasa por el filtro de aceite
- Sedirige por los conductores de lubricación hacia el árbol de levas y al cigüeñal
NOTA: El eje de los balancines se lubrica por medio de salpicado que se transmite por la varilla de empuje.



Practica 1Diagnostico a un cilindro maestro

1.- Aplicar medidas de seguridad e higiene.
- Área limpia
- Ropa y equipo adecuado
- Herramienta limpia
- Ruta de evacuación libre

2.- Herramienta a utilizar.3.- Componentes.
- Tándem doble
- Flotador
- Sensor
- Cilindro
- Resorte primario
- Resorte secundario
- Empaques

4.- Diagnostico.

Las fallas son en el cilindro:

Son rotas o dañadas la ligas oempaques esto provoca fugas, el sistema doble de seguridad es para que el vehículo no se quede sin frenos, el resorte primario se encarga de frenar las ruedas delanteras y el secundario de las traseras,esto es por si llegará a fallar uno el vehículo no se quedaría sin frenos.
En el tándem se encuentra el flotador y el sensor que es el que nos indica si hace falta líquido de frenos.
El orificio primarioes recto y el secundario es en forma cónica.





Practica 2
Diagnóstico, componentes y funcionamiento de un cilindro maestro.

1.- Aplicar medidas de seguridad e higiene.
- Área limpia
- Ropa yequipo adecuado
- Herramienta limpia
- Ruta de evacuación libre

2.- Seguridad del automóvil.
- Bloquear las ruedas
- Freno de estacionamiento
- Parking (P)

3.- Herramienta a utilizar.
- Glaciador
-...