Practica Capacitancia


CICLO DE REFRIGERACION POR COMPRESION DE VAPOR
En el proceso de compresión de vapor se realizan modificaciones al ciclo de Carnot basados en las siguientes consideraciones:
• En el proceso de compresión, el fluido de trabajo solo debe estar en la fase de vapor.
• Para expansionar el refrigerante es recomendable utilizar un dispositivo más económico y con cero mantenimientos (válvula deestrangulamiento o tubo capilar).
• La temperatura de condensación no debe limitarse a la zona de saturación.
Las variaciones de energía cinética y potencial en los cuatro procesos descritos del ciclo ideal de refrigeración por compresión de vapor suelen ser despreciables. Por tanto, para cada proceso, la ecuación general de la energía en régimen estacionario, por unidad de masa, se reduce aq+w=hsalida-hentrada




Problema.

1) Un ciclo sencillo de refrigeración que utiliza amoníaco como sustancia de trabajo, necesita mantener un espacio refrigerado a 0°C. El ambiente que rodea al condensador está a 38°C. Considere vapor saturado a la entrada del compresor y líquido saturado a la salida del condensador.
La eficiencia adiabática del compresor es el del 100%. Determine elcoeficiente de realización de este ciclo.








Haciendo volumen de control en el mezclador









CICLO DE OTTO
El ciclo de Otto es un conjunto de procesos usado por los motores de combustión interna (2-tiempos o 4-tiempos). Estos motores a) admiten una mezcla de combustible y aire, b) que es comprimida c) para que esta pueda reaccionar con eficacia a la adición de calor, asíque la energía química de la mezcla se pueda transformar en energía térmica, d) y mediante la expansión de los productos de la combustión se produzca movimiento, y posteriormente e) los gases exhaustos de la combustión se expulsan y posteriormente se substituyen por una nueva mezcla de combustible y aire.
En el ciclo de Otto, el fluido de trabajo es una mezcla de aire y gasolina que experimentauna serie de transformaciones (seis etapas, aunque el trabajo realizado en dos de ellas se cancela) en el interior de un cilindro provisto de un pistón

El proceso consta de seis etapas:
*01 - Admisión: la válvula de admisión se abre, permitiendo la entrada en el cilindro de la mezcla de aire y gasolina. Al finalizar esta primera etapa, la válvula de admisión se cierra. El pistón se desplazahasta el denominado punto muerto inferior (PMI).
*12 - Compresión adiabática: la mezcla de aire y gasolina se comprime sin intercambiar calor con el exterior. La transformación es por tanto isentrópica. La posición que alcanza el pistón se denomina punto muerto superior (PMS). El trabajo realizado por la mezcla en esta etapa es negativo, ya que ésta se comprime.
*23 - Explosión: la bujía se activa,salta una chispa y la mezcla se enciende. Durante esta transformación la presión aumenta a volumen constante.
*34 - Expansión adiabática: la mezcla se expande adiabáticamente. Durante este proceso, la energía química liberada durante la combustión se transforma en energía mecánica, ya que el trabajo durante esta transformación es positivo.
*41 - Enfriamiento isócoro: durante esta etapa lapresión disminuye y la mezcla se enfría liberándose calor al exterior.
*10 - Escape: la válvula de escape se abre, expulsando al exterior los productos de la combustión. Al finalizar esta etapa el proceso vuelve a comenzar.

Problema
1) Un ciclo Otto ideal con aire tomado de la atmósfera como fluido de trabajo, tiene una relación de compresión de 8. Las temperaturas mínima y máxima en el ciclo son310 K y 1600 K. Determine:

a) La cantidad de calor transferido al aire durante el proceso de adición de calor.
b) La eficiencia térmica.
c) La presión media efectiva y la cilindrada.


















CICLO DE DIESEL
Un ciclo Diésel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor diésel. En un motor de esta clase, a diferencia de lo que ocurre en un motor de...