practica empresas

Italia
Fiat ha sido la firma de automóviles más sólida de Italia, marcada por un contexto de sufrimiento temporal a raíz de la Primera Guerra Mundial, así como durante la crisis posterior del 29 enla que la producción europea era mucho menor y más artesanal, situándose en el ámbito de la especialización flexible y no de la producción en masa, orientándose hacia un mercado más reducido.
Fiaten cuanto a su mercado externo acordó limitar su exposición al mercado estadounidense a los vehículos baratos, de baja potencia con bajo consumo de gas para evitar aranceles ad valorem altos en loscoches y para ahorrar en costes de transporte, con el fin de producir y exportar vehículos baratos teniendo que cobrar la mitad del coste a través de un aumento del precio en el mercado interno.Ferrari se especializó en prototipos de coches deportivos manteniendo competiciones
deportivas de coches en diversas ciudades que actuaban como instrumento de marketing de un grupo de empresas delsector y que generaron la posibilidad de firmar un acuerdo de licencia con el Amo para la producción de camiones para Rusia, donde ni siquiera la nacionalización de la empresa Alfa Romeo por parte delgobierno fascista de Benito Mussolini alteró a la escudería.

Alemania
Volkswagen (VW ) se desarrolló por la autoridad y el poder del Estado Naci, en gran medida , en oposición a los deseos de losfabricantes de automóviles alemanes . Hasta principios de los años 1930, la industria automovilística alemana no mostró ningún indicio de la capacidad para cubrir la necesidad de producción de la demandade bajo coste de vehículos en grandes volúmenes que VW iba a representar.
Fue sin embargo la crisis la que hizo concebir una segmentación de la demanda de un coche ligero más barato y de menorconsumo como el 2CV de Citroën. Ademas, Volkswagen invirtió gran parte de su capital en la mejora de infraestructuras del transporte mediante la construcción de una nueva planta (fuertemente financiada...