Practica Fluidos Ii
Páginas: 6 (1411 palabras)
Publicado: 6 de octubre de 2012
Curvas Características del Compresor
Objetivo
En esta práctica se estudiarán las curvas de rendimiento de un turbocompresor y se determinará su punto de mejor eficiencia a diferentes regímenes de velocidad
Introducción
¿Cuál es la diferencia entre una máquina de desplazamiento positivo y una turbomáquina?
Las máquinas de desplazamiento positivo o volumétricas: son aquellas en las queel fluido está confinado en un espacio concreto en las operaciones de compresión y o expansión.
Las turbomáquinas son transformadoras de energía, lo cual es una característica fundamental, entregándole energía mecánica al fluido de trabajo convirtiéndola en presión (energía potencial), energía térmica o energía cinética del fluido, pudiendo ser este intercambio en sentido contrario.se diferenciande otras máquinas térmicas en el hecho de que funcionan de manera continua y no discreta,
¿Cuál es la diferencia entre una bomba y una turbina?
Turbina es el nombre genérico que se da a la mayoría de las turbomáquinas motoras. Éstas son máquinas de fluido, a través de las cuales pasa un fluido en forma continua y este le entrega su energía a través de un rodete con paletas o álabes.
Una bombacentrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas.
¿Qué son las curvas de rendimiento?
El objetivo es ver la diferencias de rendimientos, en función del tiempo
¿Cuál es la carga hidrostática neta?
Provoca, en fluidos en reposo, una fuerza perpendicular a las paredes del recipiente o ala superficie del objeto sumergido sin importar la orientación que adopten las caras. Si el líquido fluyera, las fuerzas resultantes de las presiones ya no serían necesariamente perpendiculares a las superficies. Esta presión depende de la densidad del líquido en cuestión y de la altura a la que esté sumergido el cuerpo
¿Cómo funciona un turbocompresor para automóvil?
Un turbocargador cuentacon dos ruedas en su interior, una se llama turbina y se ubica en el sistema de escape. Los gases que dejan el motor luego de la combustión causan que la turbina gire a su paso y el movimiento se traslada al eje de la misma.
funciona por el sistema de gases de escape. Su principal tarea es comprimir aire y forzarlo en el motor, de tal modo más combustible puede ser quemado.
El combustible seaprovecha más, se combustiona eficientemente de modo optimizado, lo que redunda en una mayor performance del motor.
La performance desde el motor es resultante del incremento en la potencia, más caballos de fuerza para desplazar el vehículo.
Nota: Los resultados de las variables físicas se reportarán en el Sistema Internacional (SI).
Equipo:
Banco de flujo compresible
Accesorios:Lámpara estroboscópica
Manómetro de aceite
Manómetros de Mercurio
Masas calibradas
Fórmulas:
Carga hidrostática neta del compresor:
H=(P/ρg+V^2/2g+z)_sal-(P/ρg+V^2/2g+z)_ent (2.1)
Potencia útil:
W ̇_útil=m ̇gH (2.2)
Donde m ̇ es el flujo másico.
Se realizará el cálculo del flujo másico considerando al flujo como incompresible y se comparará con aquélobtenido con la ecuación que toma en cuenta la ecuación de estado del aire.
(2.3)
La velocidad del sonido se calcula de la siguiente manera:
(2.4)
El número de Mach es la relación entre la velocidad real y la velocidad local del sonido
(2.5)
Es conveniente utilizar el estado de estancamiento del fluido como un estado de referencia para los cálculos delflujo compresible.
Para los cambios de densidad:
(2.6)
Si se despeja el número de Mach de la relación de presiones:
(2.7)
Para el aire k=1.4.
La tobera convergente – divergente tiene las siguientes características. d1 = 27.0[mm], d2=54[mm]
Potencia al freno:
W ̇_flecha=ωT_flecha (2.8)
Eficiencia de la bomba:
η_c=W ̇_útil/W ̇_flecha (2.9)...
Objetivo
En esta práctica se estudiarán las curvas de rendimiento de un turbocompresor y se determinará su punto de mejor eficiencia a diferentes regímenes de velocidad
Introducción
¿Cuál es la diferencia entre una máquina de desplazamiento positivo y una turbomáquina?
Las máquinas de desplazamiento positivo o volumétricas: son aquellas en las queel fluido está confinado en un espacio concreto en las operaciones de compresión y o expansión.
Las turbomáquinas son transformadoras de energía, lo cual es una característica fundamental, entregándole energía mecánica al fluido de trabajo convirtiéndola en presión (energía potencial), energía térmica o energía cinética del fluido, pudiendo ser este intercambio en sentido contrario.se diferenciande otras máquinas térmicas en el hecho de que funcionan de manera continua y no discreta,
¿Cuál es la diferencia entre una bomba y una turbina?
Turbina es el nombre genérico que se da a la mayoría de las turbomáquinas motoras. Éstas son máquinas de fluido, a través de las cuales pasa un fluido en forma continua y este le entrega su energía a través de un rodete con paletas o álabes.
Una bombacentrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energía cinética y potencial requeridas.
¿Qué son las curvas de rendimiento?
El objetivo es ver la diferencias de rendimientos, en función del tiempo
¿Cuál es la carga hidrostática neta?
Provoca, en fluidos en reposo, una fuerza perpendicular a las paredes del recipiente o ala superficie del objeto sumergido sin importar la orientación que adopten las caras. Si el líquido fluyera, las fuerzas resultantes de las presiones ya no serían necesariamente perpendiculares a las superficies. Esta presión depende de la densidad del líquido en cuestión y de la altura a la que esté sumergido el cuerpo
¿Cómo funciona un turbocompresor para automóvil?
Un turbocargador cuentacon dos ruedas en su interior, una se llama turbina y se ubica en el sistema de escape. Los gases que dejan el motor luego de la combustión causan que la turbina gire a su paso y el movimiento se traslada al eje de la misma.
funciona por el sistema de gases de escape. Su principal tarea es comprimir aire y forzarlo en el motor, de tal modo más combustible puede ser quemado.
El combustible seaprovecha más, se combustiona eficientemente de modo optimizado, lo que redunda en una mayor performance del motor.
La performance desde el motor es resultante del incremento en la potencia, más caballos de fuerza para desplazar el vehículo.
Nota: Los resultados de las variables físicas se reportarán en el Sistema Internacional (SI).
Equipo:
Banco de flujo compresible
Accesorios:Lámpara estroboscópica
Manómetro de aceite
Manómetros de Mercurio
Masas calibradas
Fórmulas:
Carga hidrostática neta del compresor:
H=(P/ρg+V^2/2g+z)_sal-(P/ρg+V^2/2g+z)_ent (2.1)
Potencia útil:
W ̇_útil=m ̇gH (2.2)
Donde m ̇ es el flujo másico.
Se realizará el cálculo del flujo másico considerando al flujo como incompresible y se comparará con aquélobtenido con la ecuación que toma en cuenta la ecuación de estado del aire.
(2.3)
La velocidad del sonido se calcula de la siguiente manera:
(2.4)
El número de Mach es la relación entre la velocidad real y la velocidad local del sonido
(2.5)
Es conveniente utilizar el estado de estancamiento del fluido como un estado de referencia para los cálculos delflujo compresible.
Para los cambios de densidad:
(2.6)
Si se despeja el número de Mach de la relación de presiones:
(2.7)
Para el aire k=1.4.
La tobera convergente – divergente tiene las siguientes características. d1 = 27.0[mm], d2=54[mm]
Potencia al freno:
W ̇_flecha=ωT_flecha (2.8)
Eficiencia de la bomba:
η_c=W ̇_útil/W ̇_flecha (2.9)...
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