Practica No.2 Mruv

Páginas: 7 (1526 palabras) Publicado: 4 de octubre de 2012
INTRODUCCION

Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado
El MRUV, es un movimiento en línea recta, cuya velocidad varía de manera uniforme. En caso de que la velocidad aumente, decimos que acelera, y en caso de que disminuya, desacelera(o que posee aceleración negativa). Al ser, la velocidad, variable, el móvil recorre, en intervalos iguales de tiempo, distancias distintas.

 “aceleración” En el M.R.U.V. la aceleración permanece constante
 
Existen 5 fórmulas básicas para este tipo de movimiento. En cada fórmula aparecen cuatro magnitudes y en cada fórmula no aparece una magnitud física. Así por ejemplo en la 1ra fórmula no interviene la distancia d. En la 2da no aparece la velocidad final Vf. En la 3ra no aparece la velocidad inicial Vo. En la 4ta no aparece el tiempo t y en la5ta no aparece la aceleración a.

[pic]

|En estas fórmulas: |Vo|:|Velocidad Inicial (m/s) |
|  |Vf|:|Velocidad Final (m/s) |
|  |a |:|Aceleración (m/s2) |
|  |t|:|Intervalo de Tiempo (s) |
|  |d |:|Distancia (m) |


En estas fórmulas la aceleración a tendrá signo positivo cuando el valor de la velocidad aumenta y signo negativo cuando disminuye.
Finalmente, la ley del movimiento del MRUV es:
[pic]

Donde Xo es la posición del móvil para t = 0 (posicióninicial)

OBJETIVO

Aplicar los conceptos del Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado.

ACTIVIDADES

-Analizar las características del M.R.U.V

-Construir la gráfica velocidad- desplazamiento

-Elaborar la grafica velocidad-tiempo e interpretar la pendiente.

-Elaborar la gráfica desplazamiento-tiempo

EQUIPO

-Carril de aire, con accesorios

-Bomba de calor

-Flexómetro-Cronómetros

-Vernier de alturas

DESARROLLO

-Montar el carril de aire con la bomba de calor, de la misma forma que se hizo en la práctica anterior. Equilibrar el sistema (equilibrar el carro). Mida la altura de la mesa a la base.

-Ajustar el tornillo que se encuentra en la base del carril, de manera que el carril tenga una pendiente pequeña (para que el carro no se aceleredemasiado). Mida la altura en la base del carril.

-Mida con el Flexómetro la separación horizontal de las bases y con la diferencia de alturas, calcule la pendiente.

-Divida el carril de forma semejante que la practica anterior.

-Coloque el carro en la parte superior del carril, que se encuentre en un equilibrio inicial, sujete con la mano.

-Suelte el carro y comience a contar el tiempo, deigual forma para cada división. Realice tres pruebas.

-Construya la tabla

|LECTURA |S(cm) |T(seg) |T2(s2) |∆t(s) |∆s(cm) |V(m/s) |
|1 |25 |1.40 |1225 |1.4 |25 |0.1785 |
|2 |35 |1.53|2867.6 |.13 |10 |0.7692 |
|3 |45 |2.02 |8262.8 |0.49 |10 |0.2040 |
|4 |52 |2.18 |12850.48 |0.16 |7 |0.4375 |
|5 |60|2.56 |23592.9 |0.38 |8 |0.2105 |
|6 |74 |2.73 |40812.08 |.27 |14 |.5185 |


MEMORIA DE CÁLCULO

*Δs=s - s0

Δs1=.25m-0m=.25m Δs2=.35m-.25m=.1m Δs3=.45m-.35m=.1m

Δs4=.52m-.45m=.07m Δs5=.60m-.52m=.08m Δs6=.74m-.60m=.14m

∆s=...
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