PRACTICA N 03 CONCESION DE INFRAESTRUCTURA LINEA 2 METRO LIMA
Páginas: 4 (979 palabras)
Publicado: 24 de julio de 2015
CONCESIÓN DE INFRAESTRUCTURA ‐ OPINIÓN
LÍNEA 2 Y RAMAL AV. FAUCETT ‐ AV. GAMBETTA DE LA RED BÁSICA DEL METRO DE LIMA
Y CALLAO
El proyecto “Línea 2 y Ramal Av. Faucett ‐ Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de
Lima y Callao”, es una concesión que dotará de un moderno sistema de transporte público
masivo a Lima y Callao de tipo Metro subterráneo, de 35 km de extensión total, que
comprenderá el Eje Vial Este – Oeste (Ate ‐ Lima ‐ Callao) y el ramal de conexión en la Av.
Faucett hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La concesión de infraestructura ferroviaria en la ciudad de Lima tendrá los siguientes
impactos positivos:
1. Se reducirá drásticamente –de más de 2 horas de viajes entre Ate y el Callao a 45
minutos; el pasajero gastará menos en transporte privado (taxi) para recorrer a
lugares cercanos al tramo del tren; incrementará las actividades económicas
(negocios) vecinas a las estaciones y en el área de influencia por la mayor
accesibilidad.
2. Se generará puestos de empleo durante la ejecución y la posterior operación del
proyecto para mano de obra calificada, semicalificada y profesionales; se
revalorizará positivamente los terrenos a lo largo de la vía al mejorar la calidad del ambiente, accesibilidad, cantidad de áreas verdes y reducción de accidentes
3. Se contribuirá a cuidar el medio ambiente al utilizar electricidad como fuente de
energía, por lo que el ferrocarril no emitirá gases contaminantes.
Por otro lado, en el tiempo que lleva la concesión se pueden apreciar los siguientes
impactos negativos en su ejecución:
1. Congestionamiento vehicular e intenso tráfico en vías aledañas al tramo de la carretera central que fue cerrado por la construcción de la línea 2 del metro de
Lima. Cabe mencionar que dicha vía es de gran importancia en Lima por el gran ...
LÍNEA 2 Y RAMAL AV. FAUCETT ‐ AV. GAMBETTA DE LA RED BÁSICA DEL METRO DE LIMA
Y CALLAO
El proyecto “Línea 2 y Ramal Av. Faucett ‐ Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de
Lima y Callao”, es una concesión que dotará de un moderno sistema de transporte público
masivo a Lima y Callao de tipo Metro subterráneo, de 35 km de extensión total, que
comprenderá el Eje Vial Este – Oeste (Ate ‐ Lima ‐ Callao) y el ramal de conexión en la Av.
Faucett hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
La concesión de infraestructura ferroviaria en la ciudad de Lima tendrá los siguientes
impactos positivos:
1. Se reducirá drásticamente –de más de 2 horas de viajes entre Ate y el Callao a 45
minutos; el pasajero gastará menos en transporte privado (taxi) para recorrer a
lugares cercanos al tramo del tren; incrementará las actividades económicas
(negocios) vecinas a las estaciones y en el área de influencia por la mayor
accesibilidad.
2. Se generará puestos de empleo durante la ejecución y la posterior operación del
proyecto para mano de obra calificada, semicalificada y profesionales; se
revalorizará positivamente los terrenos a lo largo de la vía al mejorar la calidad del ambiente, accesibilidad, cantidad de áreas verdes y reducción de accidentes
3. Se contribuirá a cuidar el medio ambiente al utilizar electricidad como fuente de
energía, por lo que el ferrocarril no emitirá gases contaminantes.
Por otro lado, en el tiempo que lleva la concesión se pueden apreciar los siguientes
impactos negativos en su ejecución:
1. Congestionamiento vehicular e intenso tráfico en vías aledañas al tramo de la carretera central que fue cerrado por la construcción de la línea 2 del metro de
Lima. Cabe mencionar que dicha vía es de gran importancia en Lima por el gran ...
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