Practicas De Gallegos 1234

Practica # 1
Bomba de gasolina tipo mecánico.
  Las bombas eléctricas por lo general trabajan sumergidas en el tanque donde succionan la gasolina y la envían al sistema, pero antes tiene que ser purificada, primero por el filtro interior que está ubicado en la entrada de la bomba, para evitar que el sucio que se encuentra dentro del tanque dañe la bomba, éste filtro cumple una función muyimportante, sin embargo por lo general no se le toma muy en cuenta para su debido mantenimiento y es una de las causas del daño en la bomba eléctrica; cuando la gasolina sale del tanque también tiene que pasar por el filtro externo, el cual atrapa el sucio que podría llegar al regulador e inyectores produciendo fallas del motor, también este filtro puede ser causante del daño de la bomba ya que alestar obstruido produce una contra presión en el sistema y la bomba trabaja forzada acortando su periodo de vida útil. Por cierto que los conductores y contactos eléctricos de todo el sistema deben ser periódicamente revisadas para disminuir el 7239041719500riesgo de fallas en el vehículo.
 
  Actualmente se usan dos tipos de bombas de gasolina para los autos y camiones livianos.   Los motorescarburados de años atrás usaban bombas mecánicas y otros empleaban las eléctricas. Actualmente todos los motores con sistemas de inyección utilizan las eléctricas, ambas tienen la función de succionar la gasolina del tanque y enviarla a presión al carburador o regulador de presión de los inyectores. Comenzaremos por recordarles, que las bombas mecánicas son accionadas por algún componente interno delmotor mediante contacto directo, esto lógicamente produce fricción y desgaste de varias de sus partes, además, ellas por lo general usan una membrana de goma de un compuesto especial como, el neopreno muy resistente al ataque de la gasolina pero que con el tiempo se fatiga, se reseca y se agrieta, permitiendo fugas externas o internas, originando que la presión disminuya en el sistema dealimentación del combustible, produciendo fallas y hasta la paralización del motor.
Diafragma atrae y atrapa el aire fluido, es de hule. La “leva”: funciona como un árbol de elevas, detiene como un retén. Es el principio del full inyección. Cuerpo de válvulas hay 2, valvulares la que deja entrar y deja salir check, además están invertidas.
Practica #2 Bomba de combustible electrónica.La bombaeléctrica de combustible forma parte del sistema de alimentación del automóvil y puede encontrarse tanto dentro del tanque del combustible como fuera de él, denominándose según el caso IN TANK o IN LINE respectivamente.
Su función consiste en suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor.Dado que la presión de la alimentación de combustible debe permanecer constante cualquiera seael régimen del motor el combustible es entonces suministrado en un caudal mayor de lo realmente necesario, volviendo el excedente nuevamente al tanque.Este tipo de bomba carece de mantenimiento interno ya que se trata de una pieza sellada, en caso de fallo ésta debe ser reemplazada en su conjunto en caso de una avería, no obstante recomendamos visitar la sección de  HYPERLINK"javascript:Go('mecanica.php?id=bombaCombustible',%20'bomba%20combustible%20caudal%20diagnostico')" diagnóstico de bombas de Combustibles para una correcta identificación de fallo.
1.- Aplicar medidas de seguridad e higiene.
2.- Utilizar equipo de protección personal.
3.-mantener limpia el área de trabajo.
4.-tener limpio y alumbrado el taller.
5.- Buscar puntos de elaboración.
6.-Bloqueo de llantas con bloque.7.- Poner freno de estacionamiento o de pedal.
8.- Asegurar el vehículo con torretas.
9.- Utilizar soporte para el tanque de gasolina.
10.- Herramienta a utilizar:
-gato hidráulico (patín).
-torretas.
-bloques.
-Llaves mecánicas.
-Rach-matraca con exteción chica y grande de ½.
Practica #3 tipos de sensores.
Sensores para automociónSe incluyen sensores de efecto Hall, de presión y de...