Practicas de neumatica

PRACTICAS DE NEUMATICA

Instituto Politécnico Nacional
esime AZCAPOTZALCO

PRACTICAS de laboratorio de
introduccion a sistemas neumaticos

Profesora: Lesli Ortega Arroyo

ALUMNO: gutierrez dominguez jose antonio

Grupo: 7mv6

Mando directo
Unidad de mantenimiento
La unidad de mantenimiento se compone de un filtro de aire comprimido con separador de agua y una válvula reguladorade presión.
Parámetros ajustables
Presión de funcionamiento: 0... 20 bar (5 bar)

Cilindro de simple efecto
El vástago de un cilindro de simple efecto se desplaza hacia la posición final delantera al aplicar aire comprimido. Cuando se descarga el aire comprimido, el émbolo regresa a su posición de partida por efecto de un muelle. El émbolo del cilindro está provisto de un imán permanente quepuede utilizarse para activar un sensor de proximidad.
Parámetros ajustables
Carrera máxima: 1... 100 mm (50 mm)
Posición del émbolo: 0... Carrera máxima mm (0 mm)
Superficie del émbolo: 0,07... 80 qcm (3,14 qcm)
Superficie anular del émbolo: 0,03... 65 qcm (2,72 qcm)

Válvula direccional triple de 2 vías con pulsador de presión, normalmente cerrada
Al presionar el pulsador se acciona laválvula. El caudal circula libremente desde 1 a 2. Liberando el pulsador, la válvula regresa a su posición de partida por el muelle de retorno. La conexión 1 se cierra.

Practica 2
Una válvula 3/2 normalmente cerrada al accionarse por un botón hace que el vástago de un cilindro de simple efecto salga. Este se mantiene así, al soltar el botón el vástago regresa a la posición inicial.Mando indirecto
Válvula neumática direccional quíntuple de 2 vías
La válvula neumática es accionada aplicando presión de pilotaje en la conexión 14. El caudal circula libremente de 1 a 4. Al cesar la señal de pilotaje, la válvula regresa de nuevo a su posición de partida por el muelle de retorno. El caudal circula libremente de 1 a 2.

Practica 3

Regulador de velocidad de un cilindro desimple efecto
Controladores de caudal
Válvula antirretorno desbloqueable
Si la presión en la conexión 1 es mayor que la de la salida 2, la válvula de antirretorno permite la circulación libre del aire. De lo contrario, el aire queda bloqueado. Adicionalmente, la válvula puede desbloquearse por la línea de pilotaje 12. Esta acción permite el paso del aire en ambos sentidos.

Válvulaestranguladora
El grado de apertura de la válvula estranguladora se ajusta con ayuda del botón giratorio. Tenga en cuenta que con el botón giratorio no se puede ajustar el valor absoluto de resistencia. Esto es, en caso de que existan válvulas giratorias distintas, podrán producirse, a pesar del igual ajuste del botón giratorio, valores de resistencia diferentes.
Parámetros ajustables
Grado de apertura:0... 100 % (100 %)

Válvula antirretorno estranguladora
Válvula reguladora de caudal unidireccional La válvula reguladora de caudal unidireccional se compone de una válvula de estrangulación y de una válvula de antirretorno. La válvula de antirretorno impide el paso del aire en un determinado sentido. El caudal pasa entonces a través de la válvula de estrangulación. La sección de laestrangulación es regulable por medio de un tornillo. En el sentido opuesto, el caudal puede circular libremente a través de la válvula de antirretorno.
Parámetros ajustables
Grado de apertura: 0... 100 % (100 %)

Practica 4


Regulador de velocidad con un cilindro de doble efecto
Practica 5


Regulación de velocidad a la entrada y a la salida del vástago del cilindro de doble efecto
Practica6

Temporizador
Está compuesta por:
Válvula antirretorno estranguladora

Válvula neumática direccional triple de 2 vías, normalmente cerrada (valvula 3/2 Nc)

Tanque

Válvula de deceleración, normalmente cerrada (temporizador)
La válvula temporizadora está compuesta por una válvula neumática de 3/2 vías, una válvula reguladora de caudal unidireccional y un pequeño...