pratica helios


Escape
Las unidades y componentes que dirigen los gases de escape del motor por la borda. Para los motores de turbina, incluye las unidades externas al motor básico como inversor de empuje y elsupresor de ruido. Para motores alternativos, incluye augmentors, pilas, pinzas, etc No incluye turbinas de escape de motor.


Está constituido generalmente por un colector de escape que recoge losgases de escape en salida de los cilindros prolongado por un dispositivo de evacuación. Un mismo motor puede disponer de varios tubos de escape.
El tubo de escape sirve, en particular, para reducirel ruido y la contaminación.
A través de un sistema que permite reducir el ruido: "el silenciador".
Mediante un sistema que permite reducir las emisiones contaminantes, por catálisis y porfiltración, gracias al filtro de partículas y al catalizador.
El tubo de escape participa en el funcionamiento del motor:
Si es demasiado libre, el motor aumenta su potencia (el cilindro se vacía mejor despuésde cada explosión), pero se calienta aún más y consume más.[cita requerida]
Si está demasiado obstruido, el motor denota falta de potencia.
En los motores de dos tiempos, el tubo de distensiónpermite mejorar a la vez el vaciado del cilindro y la compresión.











Arranque
Esas unidades, componentes y sistemas asociados usado para arrancar el motor.Incluye eléctrica, aire inercial u otros sistemas de arranque. No incluye los sistemas de encendido que se tratan en el capítulo 74, IGNICION


Funcionamiento
El sistema de arranque está constituidopor el motor de arranque, el interruptor, la batería y el cableado. El motor de arranque es activado con la electricidad de la batería cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuitoy haciendo que el motor gire. El motor de arranque conecta con el cigüeñal del motor de combustión por un piñón conocido como piñón bendix de pocos dientes con una corona dentada reductora que...