Precios de combustibles

Optimización del Combustible

Problemas

Optimización del Combustible Problema 1

El quemador de un caldero está diseñado para usar Petróleo Industrial con una viscosidad de 500 cSt @ 122ºF (VBN=19.90). En los tanques de la planta se tiene 5,000 galones de un Petróleo Industrial con un VBN de 17.78. ¿Qué volumen de Petróleo Industrial # 6 (VBN=20.79) debemos comprar para mezclar y obtenerun combustible óptimo de acuerdo al requerido en el diseño del quemador para una buena combustible?

Optimización del Combustible Solución Problema 1
Por diseño del Caldero, sabemos que la viscosidad óptima del combustible debe ser de 500 cSt @ 122ºF (VBN=19.90) En la planta se tiene 5,000 gal de Petróleo Industrial con un VBN de 17.78 Llamemos “X” al volumen de Petróleo Industrial # 6(VBN=20.78) ofertado. Luego la ecuación de mezcla vendrá dada por:

V * VBN = Va * VBNa + Vb * VBNb
[(5000 + X) * 19.90] = (5000 * 17.78) + (X * 20.79) X = 11,910 galones

Optimización del Combustible Problema 2

Una empresa recibe dos remesas de Petróleo Diesel, la primera cisterna que transporta 2,500 galones con una viscosidad de 2.8 cSt @ 37.8ºC (VBN=55.98), una segunda cisterna transporta3,500 galones con una viscosidad de 5.0 cSt @ 37.8ºC (VBN=49.51); el contenido de las dos cisternas se descargan y mezclan en un mismo tanque. Determinar si la mezcla es adecuada para operar el grupo electrógeno de emergencia de la planta cuyo diseño óptimo requiere un rango de viscosidad mínima de 3.5 cSt @ 100ºF (VBN=53.55) y máxima de 4.5 cSt @ 100ºF (VBN=50.69).

Optimización del CombustibleSolución Problema 2

Primera remesa: 2,500 gal ==> 2.8 cSt @ 37.8°C (VBN = 55.98) Segunda remesa: 3,500 gal ==> 5.0 cSt @ 37.8°C (VBN = 49.51) Por diseño, el combustible para el grupo electrógeno debe cumplir: viscosidad mínima: 3.5 cSt @ 100°F (VBN = 53.55) viscosidad máxima: 4.5 cSt @ 100°F (VBN = 50.69) La ecuación de mezcla será:

V * VBNm = Va * VBNa + Vb * VBNb
(2500 + 3500) * VBNm =(2500 * 55.98) + (3500 * 49.51) VBNm = 52.21

Optimización del Combustible Problema 3

Nos han enviado dos ofertas para la compra de Petróleo Industrial, con el mismo contenido de azufre, cuyos precios son de 15 US$/Bbl para cualquiera de las dos ofertas. La gravedad de uno de ellos es de 13°API @ 60°F y de la otra oferta es de 14°API @ 60°F. Si nos interesa el Poder Calorífico de Combustión,¿Cuál de las dos ofertas deberemos aceptar?
a) El Petróleo Industrial de 13°API b) El Petróleo Industrial de 14°API c) Cualquiera de las dos ofertas

Optimización del Combustible Problema 4

Se almacena kerosene con una gravedad de 43°API @ 60°F. Calcular la gravedad específica del producto.
141.5 Gravedad °API = ------------------------- - 131.5 Sp-gr 60/60°F 141.5 Sp-gr 60/60°F =----------------------------------Gravedad °API + 131.5 La gravedad específica del kerosene es 0.8109 Nótese que la Gravedad °API del agua es igual a 10°API

Optimización del Combustible Problema 5

Calcular el costo de la energía si se tiene un Petróleo Diesel con una gravedad de 33.5°API @ 60°F y cuyo precio se nos ha ofertado en 5.50 Soles por galón

Optimización del Combustible Solución Problema5
Datos: Precio: 231.00 Soles por barril ( Soles por galón * 42) Gravedad : 33.5°API @ 60°F Gravedad Específica 60/60°F : 0.8576 Densidad : 0.8571 Kg/lt (Sp-gr 60/60°F * 0.9994 Kg/lt) Densidad : 136.25 Kg/Bbl (1 Bbl = 3.785 * 42 lt) Del gráfico de Calor de Combustión: Poder Calorífico Neto : 18,330 BTU/lb 40,326 BTU/Kg (1 Kg = 1 lb * 2.2) 5.5 MMBTU/Bbl

Luego el costo de la energía es: 42.00Soles por MMBTU

Mermas en el Transporte y Almacenamiento

Problemas

Mermas en el Transporte y Almacenamiento Problema 1

Una empresa generadora de electricidad ha contratado a una compañía de transporte para el traslado de su combustible Petróleo Diesel. Si al inicio del viaje el transportista recibe 10,000 galones @ 40°C con una calidad de 36°API @ 60°F y después de la descarga se...