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PROPUESTA ESTÁNDARES
EMISIONES DE FUENTES MÓVILES

GRUPO GESTA AIRE

Febrero 2012

Introducción
Las emisiones gaseosas liberadas a la atmósfera por fuentes móviles son una
de las causas de la presencia de contaminantes en la atmósfera. En particular,
en nuestro país, y de acuerdo al Inventario de Emisiones Atmosféricas 2006 los
vehículos automotores son los principales emisores óxidosde nitrógeno, pero
también de monóxido de carbono, hidrocarburos no quemados, oxidantes
fotoquímicos, partículas en suspensión, dióxido de azufre y compuestos
orgánicos volátiles.
Actualmente las carencias en materia de reglamentación y medidas de control,
sumado a un gran aumento del parque automotor en el país, hacen pensar que
la problemática ambiental ocasionada por las emisionesgaseosas requiere el
diseño de un plan de acción.
La normativa que regule el control de las emisiones de fuentes móviles, deberá
formularse sobre la base de las capacidades de monitoreo con las que cuentan
los organismos competentes en el país, al mismo tiempo que deberá existir un
acompasamiento con el mejoramiento de la calidad de los combustibles que se
utilizan.
A su vez se debe insistir enla necesidad de invertir en el desarrollo de
tecnología para el monitoreo y control de los vehículos.

Emisiones
El proceso de combustión completa en la realidad, no se realiza prácticamente
en ninguna de las condiciones de funcionamiento del motor, pues la mezcla
comprimida luego de la combustión se transforma básicamente en vapor de
agua (H2O), dióxido de carbono (CO2) y nitrógeno (N2),ninguno de los cuales
es nocivo, pero además por el escape, se emiten otros productos en pequeñas
cantidades como el monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx),
hidrocarburos no quemados (HC), entre otros, los cuales sí son nocivos para la
salud y son considerados contaminantes, por lo cual deben ser reducidos o
transformados en otros productos no perjudiciales.
Si la combustión delos motores fuese completa o perfecta, las emisiones
resultantes de la misma serían exclusivamente: nitrógeno (N2), anhídrido
carbónico
(CO2),
vapor
de
agua
(H2O)
y
oxígeno
(O2).
Evidentemente, esto no es así, la combustión siempre es incompleta y,
dependiendo del tipo y condiciones de funcionamiento de cada motor, en las
emisiones emitidas a la atmósfera a través del tubo de escape sepueden
localizar una cantidad de componentes nocivos próxima al 1%.

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Gases Tóxicos
A- El monóxido de carbono (CO) es el producto de la combustión
incompleta, en la que el carbono no encuentra suficiente oxígeno para formar el
dióxido de carbono (CO2).
Una mezcla rica en combustible aumenta considerablemente la presencia de
éste gas muy tóxico.
Este gas es altamente peligroso,respirarlo por 30 minutos al 0,3% resulta
mortal, pues se combina fácilmente con los glóbulos rojos de la sangre
sustituyendo al oxígeno produciendo daños irreparables en los seres vivos.
El CO es probablemente el mejor indicador de la relación aire-combustible
debido a su sensibilidad a los cambios de proporción de la mezcla.

B- Los hidrocarburos (HC) no quemados, son moléculas de
combustibleparcialmente oxidados.
Estos gases se deben a que por algún factor se impide que la mezcla se
queme correctamente dentro de la cámara de combustión (bujías, demasiado
avance del encendido o tiempo insuficiente del mismo, baja compresión,
mezcla pobre, etc.).
Las mezclas pobres (con exceso de oxígeno) provocan una velocidad de
inflamación muy baja y por lo tanto no se produce una combustióncorrecta y
por eso sale el combustible sin quemar (HC) por el escape.
Las mezclas muy ricas (con exceso de combustible), debido a la falta de
oxígeno también producen una combustión incorrecta y generan combustible
sin quemar, consumen combustible en exceso, ensucian las bujías y pueden
aumentar el desgaste del motor.
La presencia de HC se detecta fácilmente por su característico olor y...