Preguntasfrecuentes ICS

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA ENS Y LA ENTRADA DE 2011
MERCANCÍAS EN EL TAC

ÍNDICE

I.

ABREVIATURAS

2

II.

CUESTIONES GENERALES SOBRE LA ENS

2

III.

REQUISITOS PARA ENVIAR ENS

8

IV.

CONTENIDO DE LA ENS

9

V.

ERRORES MÁS COMÚNES EN LA ENS

11

VI.

ENVIOS CONSOLIDADOS

12

VII.

TRANSPORTE COMBINADO

14

VIII.

RIESGOS DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN EN LA ENS Y CONTROLES 15

IX.FORMALIDADES POSTERIORES A LA LLEGADA

1

16

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA ENS Y LA ENTRADA DE 2011
MERCANCÍAS EN EL TAC

I.

ABREVIATURAS
CAC: Código Aduanero Comunitario.
DACAC: Disposiciones de Aplicación del CAC.
TAC: territorio aduanero comunitario.
UE: Unión Europea.
EM: Estado Miembro.
ENS: declaración sumaria de entrada.
AN: aviso de llegada a que se refiere el art. 184 octies de las DACAC.
DSDT:declaración sumaria de depósito temporal.
FROB: carga que permanece a bordo del buque (freight remaining on board).

II.

CUESTIONES GENERALES SOBRE LA ENS

1. ¿Cuándo se requiere una ENS?
La legislación comunitaria exige, por principio general, que todas las mercancías introducidas
en el territorio aduanero comunitario, independientemente de su destino final, estén cubiertas por
una declaraciónsumaria de entrada (ENS), que deberá presentarse en la oficina aduanera de
primera entrada, es decir, en el primer puerto donde esté previsto que haga escala dentro del
territorio aduanero comunitario. Ello significa que toda la carga, haya sido o no enviada a la UE,
debe declararse, incluyendo la carga que permanezca a bordo (FROB).

2. ¿No hay ninguna excepción a la obligación de presentar ENSseñalada en la
pregunta anterior?
Si, para las mercancías incluidas en el art. 181 quater de las DACAC no se exigirá ENS.

3. ¿Ha firmado la Unión Europea algún acuerdo de reconocimiento mutuo con
terceros países de acuerdo con los cuales no sea obligatorio presentar ENS?
Sí, la Unión Europea ha firmado acuerdos con los siguientes países:
-

Noruega

-

Suiza

-

Andorra

Estos acuerdos implican quepara los transportes que se inicien en los mismos, sin hacer escala
en un territorio tercero, no es necesario presentar una ENS.

4. ¿Qué sucederá si un envío no ha sido declarado en una ENS estando obligado a
ello?
En caso de que lleguen al TAC mercancías sin haber sido declaradas en una ENS, estando
obligadas a ello, el transportista deberá presentar la ENS en el momento de la llegada (art. 184quater DACAC), iniciándose en ese momento el plazo para realizar el análisis de riesgos de
seguridad y protección (art. 184 quinquies DACAC), lo que provocará retrasos en la tramitación
aduanera, sin perjuicio de las sanciones que correspondan por la no presentación en plazo de la
ENS.

2

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE LA ENS Y LA ENTRADA DE 2011
MERCANCÍAS EN EL TAC

5. Soy una compañía naviera quecargo y descargo mercancías en contenedores
desde Barcelona/Valencia hasta Islas Canarias y viceversa. Los barcos NO hacen
escala en ningún punto situado fuera del TAC. ¿Debo presentar ENS?
No, sólo debe presentarse ENS para mercancías introducidas en el TAC desde un territorio
tercero.

6. Soy una compañía naviera que cargo y descargo mercancías en contenedores
desde Barcelona/Valencia hastaIslas Canarias y viceversa. Los barcos hacen
escala en Marruecos, antes de llegar a las Islas Canarias, pero la mercancía no se
descarga. ¿Debo presentar ENS?
Sí, debe presentar ENS en Canarias, en el plazo que corresponda al trayecto desde Marruecos,
para toda la mercancía a bordo del buque, incluida la que se cargó en Valencia y Barcelona.

7. Si un buque fondea en la Bahía de Algeciras y esavituallado mediante una
embarcación ligera, que hace el viaje de ida y vuelta; el barco viene cargado con
mercancía de Argelia y su destino siguiente y final es EEUU, sin tocar puertos del
TAC. ¿Debe o no debe presentar ENS?
Si el buque no hace escala y el avituallamiento se realiza fuera de las aguas territoriales, no debe
presentarse ENS para las mercancías a bordo del mismo.
En caso contrario, SÍ...