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FALLAS EN EL SISTEMA DE ENFRIAMENTO
Termostato:
Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra un circuito eléctrico en función de la temperatura.
Su versión más simple consiste en una lámina bimetálica como la que utilizan los equipos de aire acondicionado para apagar o encender el compresor.
Ejemplo: lo podemos encontrar en los motores de combustióninterna, donde controlan el flujo del líquido refrigerante que regresa al radiador dependiendo de la temperatura del motor
Tipos de termostato:
Manuales:
Son los que requieren intervención humana para regresar a su estado inicial, como los termostatos de seguridad que realizan una función en caso de que la temperatura alcance niveles peligrosos.
Automáticos:
Regresan a su estado inicial sinnecesidad de intervención humana. Actúan de una forma totalmente automática, de ahí su aplicación actual en gran parte de los hogares.
De parafina:
Termostato de parafina para radiadores de vehículos empleados en válvulas de control de fluido, contienen parafina encapsulada que se expande al aumentar la temperatura; ésta, a su vez, empuja un disco que permite el paso del fluido. Cuando el fluido baja sutemperatura, un resorte vuelve el disco a su posición inicial cerrando el paso. Un ejemplo de este termostato es el empleado en el sistema de enfriamiento de los motores de combustión interna.























VERIFICACION:
En el sistema de enfriamiento hay un número de cosas que suelen salir mal en el sistema de enfriamiento, como el termostato.
La fallas deltermostato que podemos observar es ver que la temperatura colocada en el termostato no coincide a la que en realidad está dando el equipo de refrigeración, con esto sabemos que el termostato está fallando. Otra manera de saber que el termostato está fallando es cuando vemos que nuestro equipo de refrigeración está produciendo demasiado frió.
Otra falla más común del termostato es que no dilate parapermitir la circulación del líquido refrigerante, y se manifiesta por la alta temperatura del motor que registra el termómetro del tablero, de allí la importancia de mantener en buenas condiciones el instrumental del vehículo.
Otra falla, poco común pero suele presentarse, es que el termostato no se cierra y el motor tarda en calentarse.

DIAGNOSTICO DE LA FALLA:
En un termostato es elcomponente de un sistema de control simple que abre o cierra un circuito eléctrico en función de la temperatura.
Su versión más simple consiste en una lámina bimetálica como la que utilizan los equipos de aire acondicionado para apagar o encender el compresor.
Otro ejemplo lo podemos encontrar en los motores de combustión interna, donde controlan el flujo del líquido refrigerante que regresa al radiadordependiendo de la temperatura del motor.
El termostato es una válvula que regula la circulación del refrigerante entre el motor y el radiador. De esta forma el motor alcanza la temperatura de funcionamiento. Alcanzar esta temperatura es crucial para el buen funcionamiento del motor, por esto no debe eliminarse.

LAS PRINCIPALES FALLAS PUEDEN SER:
1- Que se trabe en posición cerrada y entoncestu motor se sobrecalienta.

2- Que se trabe en posición abierta y tu motor nunca alcanza temperatura de funcionamiento (esta falla es la menos común, casi nunca ocurre)

Además, el termostato no es reparable. Una vez que falla debe cambiarse.

PLANEACIÓN:
• Checar correctamente es si el coche indica que está caliente e incluso si entra en la zona de peligro, y luego comienza a dar marchaatrás y a enfriarse de nuevo, sólo para repetir este proceso una y otra vez.
• Drenar el radiador parcialmente, por lo que el nivel de refrigerante en el radiador deberá estar debajo de donde se conecta la manguera superior del radiador,asegúrate de que el motor del coche y el refrigerante no estén calientes cuando se drena el líquido.
• Desconectar la caja del termostato del bloque del motor,...