Preparatoria

Mantenimiento a torno paralelo:
Se usa constantemente cada turno, por siete días.
Mantenimiento preventivo:
1. Limpiar el torno antes y después de usarlo, para evitar el exceso de residuos.2. Engrasar el riel del carro del torno
3. Checar las conexiones(botones, enchufes, llave de paso de electricidad, partes eléctricas)
4. Checar nivel del aceite del torno
5. Checar elmotor del torno
6. Limpieza general del lugar después del uso del torno por turno.
7. Checar los volantes que no tengan fuego
8. Checar las pancas de velocidades
9. Checar la bancada deltorno

Mantenimiento correctivo:
1. Avisar al supervisor sobre una falla grave del torno durante el turno de la falla
2. Cambiar los botones que hagan falso contacto.
3. Cambiar elaceite del torno
4. Si el motor no sirve, sacarlo y checar la falla del mismo
5. Cambiar los engranes

Reporte del torno 1:
Se noto que en el torno 1 tiene un problema causado por dos causasprincipales:

* Falta de aceite en el torno
* Falta de limpieza del torno (exceso de viruta en todo el riel y el carro móvil)
El torno 1 dejo de funcionar por sobrecalentamiento del el mismopor la falta de aceite, también el carro móvil se mueve con dificultad por el exceso de residuos sobre el riel y falta de engrasado del mismo.
Este torno 1 es utilizado 3 veces por días los 7 díasde la semana, sin ningún problema antes reportado hasta hoy después del turno del noche (7-2), donde se encontró el torno sin funcionar por las causas ya mencionadas antes.
Lo que al torno se lecambio fue lo siguiente:
* Se le suministro aceite al torno
* Se cambio los filtros
* Se limpio y lubrico el riel del carro móvil
* Se reajusto toda la bancada del torno
* Se reajustoel motor para ver si no se había quemado por hacerlo trabajar en seco( sin aceite)

COSTO:

* Se le suministro aceite al torno | $ 500.00 |
* Se cambio los filtros | $ 200.00 |
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