Presentaci N Carretera El Willy Huachinera 05 15

Proyecto carretero El Willy – Huachinera
Carretera interestatal Chihuahua - Sonora

Avance y seguimiento
del Proyecto carretero
Mayo del 2015

Este proyecto tiene como objetivos formar el corredor comercial
mas importante del noroeste de México
1.- La construcción de la carretera interestatal El Willy – Huachinera de tan solo 70
kilómetros 30 en Chihuahua y 40 en Sonora, completaría un ejetransversal
carretero, de la frontera norte de los estados de Nuevo México y Texas,
principalmente el área de Santa Teresa – El Paso – Cd. Juárez la zona
industrial más grande del norte de México y sur de Estados Unidos, con el puerto
de carga mas cercano en el Pacifico que es Guaymas, Sonora para hacer el
corredor comercial más importante del Noroeste de México al ser la alternativa
mas viable para laimportación y exportación de mercancía desde el centro y el
este de Estados Unidos y la frontera norte de México a los países de la cuenca del
Pacifico, y ser una opción para el comercio más rápida y económica que los
saturados puertos de carga en el Pacifico de Estados Unidos y el canal de
Panamá.

2.- Además esta carretera conectaría de manera directa a Cd. Juárez, Nuevo
Casas Grandes, CasasGrandes, las zonas arqueológicas de Paquimé y la Cueva
de la Olla, con los pueblos de la sierra de Chihuahua y en Sonora con Huachinera,
Moctezuma, Ures, Hermosillo, Bahía Kino, Guaymas y la zona agrícola de
Obregón.

Carretera El Willy – Huachinera en rojo
A) Huachinera B) Guaymas C) N. Casas Grandes D) Mata Ortiz al Willy

Jerónimo - Santa Teresa – Guaymas estratégica
para conectar a México conel mundo
La gobernadora de Nuevo México Susana Martínez el año pasado inauguró la
terminal intermodal de Santa Teresa Nuevo México, de la ferroviaria Union
Pacific inversión de 450 millones de dólares, como parte de la infraestructura en
la zona fronteriza de Jerónimo-Santa Teresa para el movimiento de mercancías
a través del ferrocarril para ambos países México y EU.
Ya en operaciones sefortalecerán las conexiones ferroviarias que atenderá, la
industria manufacturera de ambos lados de la frontera, y podrá dar servicio a
toda la costa Oeste y Este de Estados Unidos de las mercancía provenientes
de todo México
Al poder conectar Santa Teresa con Guaymas tendrá el norte de México y el
centro y este de Estados Unidos, una salida mas corta al Pacifico para
comercializar con Asia.

Puertosfronterizos que se conectarían con el Puerto de Guaymas;
Antelope Wells, Columbus, Santa Teresa, El Paso y Tornillo

Ampliación del Puerto de Guaymas
Guaymas es el puerto de carga mas seguro por su ubicación en el golfo
de California en el Pacifico y el de mas esta creciendo en el país, la SCT
actualmente esta ampliando este puerto, con una gran inversión
De los proyecto de puertos que tenia la SCTen el pacifico mexicano para
desfogar y ampliar el trafico marítimo con Asia, se le dará prioridad a la
ampliación del Puerto de Guaymas por estar este sobre el ferrocarril del
Pacifico y la autopista Nogales - México.
Lo anterior justifica mas este proyecto carretero de conectar a
Guaymas con Santa Teresa Nuevo México, a través de construir el
único tramo que falta de 70 kilómetros que es el delEl Willy –
Huachinera, el Puerto de Guaymas se perfila a ser el principal
desarrollo portuario de este sexenio.

Conexiones entre Santa Teresa y Guaymas

Situación actual del transporte de carga
entre Chihuahua y Sonora
• La actual carretera en Chihuahua que utiliza el trafico
pesado para hacer llegar las mercancías a Sonora y
Baja California, desde el centro del país es la carretera
Nuevo CasasGrandes – Agua Prieta, que es una
carretera sencilla donde circulan 1200 trailers de caja
sencilla y doble diariamente, con pesos de hasta 60
toneladas
• También el trafico de mercancía y personas entre
Ciudad Juárez a las principales ciudades de Sonora,
Baja California y norte de Sinaloa se hace por esta
carretera.

Beneficios inmediatos de construir la carretera El Willy –
Huachinera entre...