Presentaci N Diferencias MI 8 Y Mi 171

ING. WILFREDO IRIARTE

DIFERERENCIAS
ENTRE LOS
HELICOPTEROS

MI 8MTV-1

MI-171

ING. WILFREDO IRIARTE

FUSELAJE

A. SECCIÓN DE NARIZ
- Compartimiento de Baterías, una a cadalado,
Izquierda y Derecha.
- Seguro de eyección de ventanas de Piloto y Copiloto.
- Instalación de Radar Meteorológico.

ING. WILFREDO IRIARTE

B. COMPARTIMIENTO DE PAX/CARGA
- Puertade entrada abatible (Tipo Avión).
- Cuatro ventanas rectangulares lado Izquierdo.
- Tres ventanas rectangulares lado derecho.
- Cuatro Salidas (Ventanas) de Emergencia con luz,
unaal lado izquierdo, dos al lado derecho y otra
posterior.
- Puerta de carga modificada, baño, guarda ropa y
escaleras de Entrada/Salida.
- Cubiertas interiores.

ING. WILFREDOIRIARTE

SISTEMA
HIDRAULIC
O
- Cuatro servos KAY-115 .
- Una válvula electromagnética ГA-192 adicional para
independizar el canal de banqueo y cabeceo del piloto
automático.
- Luz rojaadicional “Falla del Sistema Hidráulico
Auxiliar”.
- Ubicación del cilindro del tope cíclico y válvula ГA-192.

ING. WILFREDO IRIARTE

SISTEMA DE
ARRANQUE DEL
AИ-9В (AI-9V)

-Inversor CP-O, para indicar la presión de aire durante el
arranque de los motores con las baterías únicamente.
- Toma neumática externa para el arranque de los
motores.

ING. WILFREDOIRIARTE

SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
- Tanque izquierdo Lateral, capacidad 1390 Lts .
- Interconexión de Tanques Manual.
- No existe interruptor de interconexión de tanques,
luz de“Interconexión Cerrada”.
- Luces amarillas de falla de bombas.

ING. WILFREDO IRIARTE

AVISADOR VOCAL DE
FALLAS
RI-65

- Indicación de Falla de las bombas de combustible
lateralesindependientes.

SISTEMA DE
INSTRUMENTOS
- Equipo VOR KNS 81.
- Equipo de Navegación Satelital GNS 430.
- Equipo medidor de distancia (DME) KN 63.
- Radar meteorológico RDR 2000.