Presentaci n Operaciones Portuaria

“Tipos de terminales Portuaria, Terminales
Solidos y Terminales de Contenedores”
Facilitador:
José García
Presentado por:
Samuel Jaramillo 8-896-698
Jorge Vega 2-736-1781
“ Operaciones Portuaria II ”

Tipos de terminales portuaria
La unidad establecida en un puerto o fuera de
él, formada por obras, instalaciones y
superficies, incluida su zona de agua, que
permite la realización integra de laoperación
portuaria a la que se destina.

Terminales Gráneles Solidos
Terminales para fluidos. Atracan buques de gran
calado por lo que tanto el canal de navegación como
las dársenas son profundas. La carga puede ser
petróleo y sus derivados, productos químicos, sebo,
aceite vegetal , etc.
TIPOS DE CARGAS
 Minerales: • Férricos • Bauxita • Cúpricos • Otros
 Hidrocarburos: • Carbón
Fertilizantes:• Nitrogenado • Otros
Materiales de construcción: • Cemento • Agregados
• Otros
 Agrograneles: • Grano • Subproducto • Harinas Otro

GRANELES SÓLIDOS DE LA CARGA
CARACTERÍSTICAS
Materiales granulares con diversos tamaños de

partículas.
No requieren elementos adicionales para su embalaje.
Se transportan en las cajas y bodegas propias de los
medios de transporte.
La transferencia y elmanipuleo se realizan con equipos
especiales y también con ayuda de la acción gravitatoria.
Son materiales contaminantes que pueden afectar
severamente otras cargas, en particular los fertilizantes
son altamente agresivos.
Se mueven y transportan en volúmenes muy
importantes.

INFRAESTRUCTURA
 Muelles continuos • Atender todas las bodegas.
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Estructurasindependientes:
• Atraque / amarre
•Carga / descarga
 
 
Nivel operativo:
• Para el buque, tener en cuenta:las dimensiones del buque; las
posiciones extremas (cargado, descargado); los niveles de agua.
• Para los equipos de carga, tener en cuenta: alturas de descarga o
carga para acceder a las bodegas con los equipos de muelle.
 
Equipos de transferencia
• Grúas pórticos cargadoras. • Grúas pórticosdescargadoras.
 
Disposición de los muelles
• Separados de la costa (hasta varios kilómetros).
• Vinculados a través de viaductos. • Transporte mediante cintas.

Terminal de Contenedores

El objetivo esencial de una terminal de contenedores es
proporcionar los medios y la organización necesarios
para que el intercambio de contenedor entre los modos
de transporte terrestre y marítimo se produzca en lasmejores condiciones de rapidez, eficiencia, seguridad,
respeto al medio ambiente y economía.

Una terminal de contenedores puede ser entendida
como un sistema integrado por varios subsistemas,
con conexión física y de información con las redes
de transporte terrestres y marítimas.

QUAY SIDE CRANE
(Grúa Pórtica)
Grúa pórtico de muelle sobre rieles de
robusta y compleja construcción,
impulsado pormotor diesel o
alimentación eléctrica desde tierra,
destinado a las maniobras de contenedores
en el muelle

Boom-- brazo de la grúa

Es el equipo utilizado para la estiba y desestiba
De contenedores en el buque. Esta grúa realiza
movimientos laterales sobre rieles y posee una
capacidad de levante promedio de 40 toneladas
realizando un promedio de 30 mov/h

Spreader

Cable reel

Características

Para impulsar la grúa completa la misma se suministra de energía a través de electricidad desde

tierra por medio de cable eléctrico (cable reel) o por maquina diesel.
 A medida que se mueve la grúa hacia el lado izquierdo o derecho (gantry), el cable es enrollado
o desenrollado.
 Para evitar la sobrecarga al izar
la carga se provee una protección
de sobrepeso (snag load).
 Estos equiposcuentan con un
anemómetro para protección contra
fuertes vientos.

RUBBER TIRE GANTRY
“RTG”
Grúa pórtico de patio sobre
neumáticos de goma de robusta
construcción, impulsado por motor
diesel, destinado al apilado de
contenedores en un patio o yarda.
-Capacidad De Levante – 40 Toneladas
-Capacidad De Apilamiento – 6x6
-Peso De La Grúa – 145 Toneladas
-Motor Diesel
-Costo Aproximado – 1,200,000...